_ Biciclete electronice ilegale care pot atinge 40 mph sunt capcane mortale care aduc haos pe străzile Marii Britanii și sunt chiar folosite pe autostrăzi, avertizează industria

Ilegale e-biciclete care pot atinge viteze de 40 mph sunt capcane mortale și sunt chiar folosite pe autostrăzi, au avertizat șefii din industrie.

Producătorii de motociclete au susținut că bicicletele electrice puternice sunt conduse ilegal din cauza lipsei de poliție eficace.

Un grup care reprezintă Honda, Yamaha, BMW și alte companii similare a avertizat guvernul că există o utilizare „pe scară largă” a bicicletelor, care din punct de vedere tehnic sunt mopede și ar trebui să fie conduse cu permis.

companiile au scris secretarului de transport Mark Harper să-l îndemne să lanseze o revizuire a problemelor.

Acest lucru vine în momentul în care guvernul ia în considerare posibilitatea de a conduce versiuni mai puternice ale bicicletelor.

Șeful Asociației Industriei Motocicletelor, Tony Campbell, a susținut că reglementările nu sunt aplicate în mod corespunzător.

El a spus The Telegraph că oamenii care conduc bicicletele electronice ilegale „nesigure” au „foarte puține șanse” ca poliția să le oprească.

Dl Campbell a avertizat că nu sunt testate la „aceleași standarde de siguranță” ca și mopedele. 

El a spus că mulți oameni le vor conduce fără a folosi căști și echipament de protecție și le-a etichetat „capcane mortale”, susținând „ oameni au murit folosindu-le”.

Directorul executiv a spus că vânzările de biciclete au crescut în timpul pandemiei de Covid-19, când cererea de produse la pachet a crescut.

El a susținut, de asemenea, că acestea sunt folosite de bande pentru a ataca oamenii și pentru a scăpa cu ușurință, alunecând pe străzile înguste.

Vehiculele descrise drept biciclete electrice sunt vândute online, anunțate ca ating viteze de până la 37 mph și motoare de 2.000 de wați, potrivit The Telegraph. .

Legile impun călărețului să pedaleze, în loc să aibă un buton pentru a accelera și ar trebui limitate la viteze de 15,5 mph.

Cu toate acestea, vânzătorii susțin că bicicletele lor sunt legale, deoarece butonul de accelerație poate fi scos și vitezele sunt limitate - dar cumpărătorii pot solicita eliminarea acestora.

The Telegraph a raportat că pot fi achiziționate și kituri de conversie care măresc puterea și viteza peste limita legală.

În timp ce grupurile de ciclism spun că e-bicicletele încurajează oamenii să meargă mai des pe bicicletă, care pot fi descurajați de dealuri, dar poliția a surprins că sunt folosite greșit - chiar dacă sunt conduse pe autostrăzi.

Și bicicletele electrice. - capabile de răni grave - sunt conduse și pe trotuare și piste pentru biciclete.

Aceasta este o „o preocupare de siguranță atât pentru pietoni, cât și pentru bicicliștii normali”, potrivit deputatului conservator Iain Stewart, președintele Transport Select Comitetul.

Dar guvernul a propus creșterea puterii maxime permise pentru bicicletele electrice - până la 500 de wați în loc de 250 - spunând că va crește vânzările.

Un purtător de cuvânt al guvernului a declarat publicației The Telegraph dorește ca toți utilizatorii drumului să se simtă în siguranță și are „legi stricte în vigoare”.

Ei au adăugat: „Oricine care a constatat că încalcă aceste reguli poate fi urmărit de poliție.”

Urmează dezvăluirea că numărul de biciclete electronice ilegale care se circulă pe străzile Marii Britanii s-a dublat în doar un an.

Statisticile poliției arată că 260 de biciclete electrice au fost confiscate de ofițeri anul trecut, dublu față de cele 130 confiscate în 2022 și de patru ori mai multe decât cele 61 care au fost luate în anul anterior.

Cifrele au fost obținute de The Telegraph de la 15 forțe în urma solicitărilor privind libertatea de informare, dar se crede că adevărata scară este mult mai mare, deoarece multe dintre cele 43 de autorități de poliție din Anglia și Țara Galilor nu colectează date specifice despre aceste capturi.

Familiile celor uciși în accidente în care sunt implicate vehicule electrice au cerut guvernului să înăsprească reglementările, pe măsură ce bicicletele electrice devin din ce în ce mai populare, fiica unuia susținând că au devenit „aproape imposibil de controlat”.

Au existat o serie de decese de mare profil care au implicat modalitatea de transport, inclusiv luna trecută, când doi adolescenți au fost uciși într-un accident groaznic de biciclete electrice, care a implicat o grămadă de patru mașini în apropiere de Moray, în nordul Scoției.

Anul trecut, Saul Cookson, în vârstă de 15 ani, a murit când bicicleta sa electrică a intrat în coliziune cu o ambulanță în Salford.

Cu câteva săptămâni mai devreme, adolescenții Kyrees Sullivan, 16 ani, și Harvey Evans, 15, au fost uciși în Cardiff când bicicleta electrică pe care o călăreau împreună s-a prăbușit.

Dispozitivele au fost folosite și la Londra în numeroase acte de comportament antisocial și uneori criminal.

Imagini șocante ale unei camere de bord de anul trecut au arătat un hoț nerăbdător care folosea o bicicletă electrică ca vehicul de evadare după ce a virat pe trotuar pentru a fura contoarele de telefon ale unei femei de la Hotelul Ritz.

Victima neputincioasă a rămas mototolită în interior. o grămadă pe trotuar, în timp ce criminalul a plecat cu viteză, ocolindu-se între vehiculele în mișcare pentru a scăpa.

Au fost lansate măsuri de represiune asemănătoare împotriva scuterelor electrice „letale”, mii de oameni au fost confiscate anul trecut de poliție, în timp ce șoferii nesăbuiți batjocoresc reguli de mers pe trotuare și în stare de ebrietate sau în stare de ebrietate.

Un total de 1.111 trotinete electronice au fost confiscate anul trecut în 20 de forțe de poliție, după o serie de comportamente ilegale ale persoanelor care foloseau dispozitivele.

Și cifra generală va fi probabil mult mai mare, deoarece restul de 23 de polițiști din Marea Britanie nu au dezvăluit statistici privind confiscări.

(Fluierul)