_ DOMINIC LAWSON: Blocanții din Lords trebuie acum renunță la obiecțiile lor nesincere și adoptă astăzi proiectul de lege din Rwanda - adevărata bătălie pentru a decola zborurile încă nu a început

La mult timp după ce cititorii sensibili ai acestui ziar vor fi întinși în pat, parlamentarii și colegii vor întârzia în această seară, sau chiar la primele ore ale zilei de mâine dimineață, să încheiem o serie de „ping-pong parlamentar” cu mize mari.

Acesta este termenul dat pentru de-a lungul timpului în care Casa de Lords respinge sau modifică în mod repetat legislația adoptată de Camera Comunelor. Dar convenția dictează că, în cele din urmă, Lorzii trebuie să recunoască că voința Camerei alese trebuie să prevaleze.

În acest caz, mingea a fost ping-pong înainte și înapoi între cele două Camere pentru Siguranța Rwanda (Proiect de lege privind azilul și imigrația).

După ce măsura guvernului – de a face toți cei care trec ilegal prin Canale să fie supuși înlăturării în Rwanda – a fost din nou respinsă în Lords săptămâna trecută, prim-ministrul a spus că „nu va mai accepta întârzieri” și a avertizat că Parlamentul trebuie să „stea acolo și să voteze până se termină”.

Un membru al Guvernului a declarat pentru Mail că, astăzi, colegii „ar trebui să-și aducă sacii de dormit” dacă intenționează să sfideze din nou Comunele. .

Unul dintre cele două amendamente rămase de la Lord pare, la prima vedere, a fi destul de rezonabil.

Susținut de o serie de foste personalități militare și foști miniștri ai apărării din Doamnelor, ar fi scutiți de deportarea în Rwanda orice afgani care soseau în „ambarcațiunile mici” care au servit alături de forțele britanice în acea campanie militară nefastă.

Dar există deja o serie de scheme, în special Politica de relocare și asistență afgană, dându-le celor care ne-au asistat trupele (de exemplu, interpreții) dreptul de a se muta în Regatul Unit, împreună cu „un partener, copiii aflați în întreținere și membrii suplimentari ai familiei considerați, de asemenea, eligibili”.

Până la sfârșitul anului trecut, numărul de afgani care au fost relocați legal aici prin aceste scheme a ajuns la aproape 28.000.

Fără îndoială, vor fi mai mulți care sunt eligibili. Este posibil ca unii să fi fost respinși care nu ar fi trebuit. Ideea, totuși, este că există deja o cale sigură și legală pentru ca astfel de afgani și familiile lor - care într-adevăr ar putea fi expuși riscului din partea guvernului taliban din cauza muncii lor cu armata britanică - să se stabilească aici.

Există un al doilea punct împotriva amendamentului aparent minor care este prezentat în această seară (din nou) în Domni. Dacă, așa cum intenționează guvernul, schema funcționează ca un factor de descurajare pentru modelul de afaceri al traficanților de persoane, trebuie să fie clar că nu vor exista absolut nicio scutire: că oricine încearcă să vină aici prin astfel de mijloace ilegale se confruntă cu deportarea în Rwanda. . Politica are șansa să funcționeze numai dacă se consideră că nu are lacune.

Este îndoielnic dacă, dacă încep să aibă loc câteva zboruri în vară, schema din Rwanda va, așa cum a promis Rishi Sunak oarecum imprudent, „oprirea bărcilor”. Dar este de remarcat faptul că o serie de țări europene - pentru că aceasta este departe de a fi doar o problemă aici în Marea Britanie - se uită la scheme similare. De asemenea, ei percep nevoia unor astfel de măsuri de descurajare.

Nu doar din partea Consiliului pentru Refugiați, politica din Rwanda a primit critici dure. Partidul Reformist din Marea Britanie, care, prin contrast total, consideră că conservatorii au fost cu totul prea blânzi cu privire la această chestiune, de asemenea, o denunță.

La timpul întrebărilor BBC de săptămâna trecută, liderul partidului, Richard Tice, a declarat politica din Rwanda, chiar dacă ar fi adoptată în întregime de către legislativ, ar fi complet ineficientă.

El a susținut că ar trebui să facem „ceea ce a făcut Australia în urmă cu zece ani”: să „întoarcem” bărcile pline de migranții îndreptându-și drumul. De fapt, această politică fusese numită „Stop the Boats”, care a fost copiată cuvânt cu cuvânt de către conservatori pentru a descrie schema ei din Rwanda.

Iar politica australiană a fost foarte eficientă în descurajarea operațiunii de contrabandă. De fapt, când era ministru de interne, Priti Patel încercase să imite metoda Aussie. Dar s-a prăbușit din mai multe motive întemeiate.

Mai întâi, s-a întâlnit cu numărul ei opus din Paris, Gerald Darmanin, care a declarat, pe ceea ce se numea atunci Twitter (pentru ca toată lumea să știe): „Franța va nu accept nicio practică contrară dreptului mării… I-am spus clar omologului meu.”

Nu doar guvernul francez a început. Propria noastră Royal Navy a refuzat să efectueze orice operațiuni de „întoarcere”; iar ideea a fost chiar denunțată de Instituția Națională Regală a Bărcilor de Salvare – nu o organizație cu care orice guvern cu mintea sa s-ar lupta.

Tice a susținut cu bucurie că astfel de „întoarceri” ar fi „legale”. conform dreptului internațional”, dar el s-ar afla – în circumstanța complet de neconceput de a deveni prim-ministru – în mod similar, de partea cealaltă a Marinei Regale și a RNLI în acest punct.

Există o diferență foarte semnificativă. între situaţia australiană şi cea din Canal. Aussies aveau de-a face cu nave mari care treceau peste sute de mile de ocean. Aceștia ar putea fi redirecționați în siguranță către centrele de detenție din Papua Noua Guinee și Nauru.

Dar „bărcile” care vin aici dincolo de Canale sunt bărci slabe. Un ghinion de la o navă navală mare ar răsturna problema, cu consecințe care ar putea fi prea ușor imaginate. Acesta a fost motivul pentru care propria noastră armată a declarat că astfel de manevre pe mare sunt „nepotrivite” în aceste circumstanțe.

Într-adevăr, schema din Rwanda a fost inițiată când Priti Patel era ministru de interne tocmai pentru că ea – și premierul de atunci Boris Johnson. — a fost forțat să renunțe la ideea de a imita politica australiană „opriți bărcile”.

Așadar, după ce Lorzii sunt forțați în cele din urmă să cedeze Comunelor în primele ore — și îmi imaginez că mulți dintre colegii în vârstă se vor lupta, de asemenea, cu lucrările lor de apă pe măsură ce orele trec în holurile de votare - va exista, în sfârșit, șansa de a afla dacă schema din Rwanda se dovedește cu adevărat a fi descurajarea pe care se pretinde că este de către Rishi. Sunak.

Pentru că următorul obstacol ar fi găsirea unor firme pregătite să-i transporte pe deportați în Rwanda, având în vedere controversele și posibil chiar violența care ar putea fi implicată.

Companiile aeriene nu au fost tocmai implicate. stând la coadă pentru afacere. Chiar și RwandAir, compania aeriană națională a țării, este una dintre acele companii despre care se spune că au respins ideea de a participa.

Pe scurt, bătălia urmează să se mute în curând de la Palatul Westminster la aerodromuri. Fixați-vă centurile de siguranță: va fi o călătorie accidentată.

(Fluierul)