_ Furia șoferilor Range Rover așa cum sunt afectați de noul „exces de furt” de 1.750 de lire sterline din polițele lor de asigurare

Asigurătorii auto îi lovesc pe proprietarii Range Rover cu noi sancțiuni dure – chiar dacă producătorul insistă că furturile vehiculelor sunt în scădere.

Un sondaj Money Mail al asigurătorilor a constatat că Aviva a introdus un nou „exces de furt” suplimentar care se aplică numai Land Roverelor și Range Roverelor. 

Alți asigurători — inclusiv marca principală Direct Line — nu vor accepta asupra oricăror clienți noi Range Rover, în timp ce gigantul de peste 50 de ani Saga a refuzat să ofere acoperire unui client de 15 ani atunci când polița lor a fost reînnoită.

Noul exces de furt al Aviva înseamnă că, dacă o mașină este furată și are o valoare de piață de 25.000 GBP sau mai mult, se va percepe un excedent echivalent cu 5% din valoarea mașinii. Aceasta se adaugă peste excesul standard de poliță. Aceasta este egală cu o taxă de 2.500 GBP pentru un Range Rover de 50.000 GBP.

În prezent, acest excedent suplimentar se aplică numai proprietarilor de întreprinderi mici care au o politică de flotă comercială cu Aviva. A primit o primire mixtă.

Nigel și Christy Barker din Todmorden din West Yorkshire nu sunt impresionați. 

Ei conduc o companie de aprovizionare la locul de muncă, Dennons UK, și au cerut recent un broker pentru oferte de asigurare pentru Land Rover Discovery Sport și Mini Electric - mașini pe care le folosesc în afacerea lor de familie.

Cea mai ieftină acoperire a fost de la Aviva, dar includea clauza suplimentară de furt. „M-a iritat”, a spus Nigel pentru Money Mail. 

„Îmi plac Land Rover-urile și le dețin de 12 ani. Dar această tiradă de asigurări împotriva mărcii îmi testează povestea amoroasă la limită.”

Excesul suplimentar de furt se aplică peste excesul de poliță de 250 de lire sterline, iar pentru Nigel ar rezulta 1.750 de lire sterline în plus dacă ar fi trebuie să revendice.

Unii experți cred că astfel de excese ar putea deveni obișnuite, deoarece asigurătorii caută modalități de a continua să ofere acoperire șoferilor al căror model este vizat de criminali.

Ian Hughes, directorul executiv al Compania de consultanță în asigurări Consumer Intelligence, a declarat: „Aplicarea unor excese suplimentare de furt la polițele pentru proprietarii de vehicule cu risc ridicat, cum ar fi anumite Land Rover și Range Rover, reprezintă o cale de mijloc.

„Permite asigurătorilor să ofere prime rezonabile pentru toți șoferii, gestionând în același timp riscul crescut asociat cu anumite modele.’

Modul în care unii asigurători discriminează șoferii Land Rover și Range Rover l-a antagonizat pe șeful JLR, compania care le produce. 

Adrian Mardell a spus că reducerile semnificative ale furtului de anul trecut la modelele sale Range Rover înseamnă că acum „nu există niciun motiv” pentru care companiile de asigurări ar trebui să facă altceva decât să asigure „cu bucurie” vehicule noi – „zero motiv, în orice parte a acestui lucru. țara'.

Datele colectate de Agenția de Licențiere a șoferilor și a vehiculelor (DVLA) arată că, anul trecut, furturile modelelor Range Rover, Sport, Velar și Evoque au scăzut cu 27, 29, 15 și, respectiv, 3 la sută. . 

Singura pată din peisajul JLR a fost o creștere cu 15% a furtului Land Rover Discovery Sport, devenind unul dintre primele zece mașini furate din țară (împreună cu Range Rover Sport și Evoque) .

De la începutul anului 2022, JLR spune că doar 11 din 12.800 de noi Range Rover și 15 din 14.868 de noi Range Rover Sports au fost furate. 

JLR a investit și în „ actualizări de securitate” (măsuri de prevenire a furtului fizic și digital) pentru vehiculele construite între 2018 și 2022 și acum a extins acest lucru înapoi la modelele din 2016.

Aseară, JLR a spus: „Din a demonstra că noile noastre vehicule sunt rezistente la furtul și vehiculele mai vechi sunt actualizate la aceleași niveluri de securitate, suntem încrezători că opțiunile de asigurare și competitivitatea primelor pe piața liberă se vor îmbunătăți.

Dovezile de îmbunătățire sunt puține, așa cum indică atât sondajul nostru, cât și bagajul de e-mail. Am întrebat asigurătorii care este poziția lor față de Land Rover și Range Rover. 

Direct Line Group, care îmbrățișează mărcile de mașini Churchill și Privilege, a spus că continuă să ofere clienților Land Rover și Range Rover existenți oportunitatea de a reînnoi. acoperirea lor „supusă unei revizuiri a circumstanțelor lor individuale”.

Poziția sa față de noii clienți este mai dură. Deși va acoperi „marci și modele alese de Land Rover”, a spus că nu oferă o nouă acoperire pentru Range Rover.

A adăugat: „Ne revizuim permanent oferta de asigurări pe baza celor mai recente date disponibile, luând în considerare factori precum statisticile criminalității și măsurile de securitate a mașinilor.'

În schimb, Liverpool Victoria (LV) este (la suprafață) mai primitoare. Asigură atât Land Rover, cât și Range Rover și nu impune excese suplimentare de furt. 

Scrie: „JLR a îmbunătățit securitatea vehiculului pe modelele recente și le-a cerut clienților să-și viziteze reprezentanțele pentru a îmbunătăți securitatea. pe modelele fabricate între 2018 și 2022 care sunt mai vulnerabile la furt. 

Încurajăm cititorii Money Mail să accepte upgrade-ul de securitate JLR dacă nu au făcut-o deja.'

Aviva a spus că este „capabil” să asigure aceste vehicule, în funcție de criteriile sale obișnuite — acceptând vehiculul care urmează să fie asigurat, experiența de conducere a clientului și alți factori, inclusiv locul în care este păstrat vehiculul. 

Acesta a adăugat: „Poate exista situații în care nu putem oferi acoperire clienților individuali.”

LV a dorit să mărească prima anuală a lui Simon Conquest pentru Land Rover Discovery Sport de șase ani de la 295 de lire sterline. la 1.358 GBP când a fost reînnoit la sfârșitul acestei luni. Simon, în vârstă de 67 de ani, din Belper, Derbyshire, a spus. 

„Nimic nu s-a schimbat – fără accidente sau puncte de penalizare. Este un alt exemplu de asigurare împotriva fraudei pentru proprietarii de Land Rover și Range Rover.’

Electricianul pensionar a cumpărat acum acoperire de la Esure pentru aproximativ 435 de lire sterline. El a verificat, de asemenea, asigurarea proprie a JLR. 

Acesta a fost lansată în octombrie anul trecut și până acum a oferit 16.000 de clienți cotații în medie de 182 GBP pe lună. 

Cei eligibili pentru acoperire includ proprietarii de vehicule Range Rover, Defender, Discovery și Jaguar noi și folosite. Pentru Simon, a fost prea scump la 1.085 de lire sterline.

„Temerea mea este că, dacă asigurătorii continuă să împingă primele în sus, ei vor plăti mulți șoferi în afara drumului. Și mai rău, i-ar putea convinge pe unii să conducă fără asigurare.”

jeff.prestridge@dailymail.co.uk

(Fluierul)