16:18
Comentarii Adauga Comentariu

_ Cercetările privind naveta în Londra din anii 1930 arată cum transportul public stimulează piața muncii

_ Cercetare în Naveta din anii 1930 în Londra arată cum transportul public stimulează piața muncii

În urma pierderilor de 1,5 miliarde de lire sterline din venituri anuale din tarife înregistrate în timpul pandemiei, Transport for London a semnat recent un acord cu guvernul Regatului Unit pentru finanțare de urgență. Acordul asigură că noile comenzi de trenuri, reparațiile podurilor și modernizarea tuburilor vor continua așa cum era planificat. De asemenea, va duce la creșterea tarifelor de metrou și la reducerea serviciilor de autobuz.

În timp ce linia Elizabeth, o completare est-vest de 19 miliarde de lire sterline la metroul londonez, s-a deschis în mare fanfară în mai 2022, anul acesta a Am văzut, de asemenea, unele dintre cele mai vechi rute de autobuz din Marea Britanie: inclusiv ruta 144 între Worcester și Birmingham, ruta 477 între Dartford și Orpington și ruta 84 între nordul Londrei și Hertfordshire. Cel puțin 135 de rute de autobuz din toată țara se confruntă în prezent cu reduceri sau anulări definitive.

Justificarea standard pentru închiderea transportului public este fezabilitatea economică - o lipsă de profitabilitate pentru furnizorul de servicii.

Așa cum munca noastră arată, totuși, că astfel de discuții scapă adesea o mare parte din valoarea deplină a transportului public pentru societate. Pe lângă faptul că face profit pentru operatori, transportul public deschide oportunități pe piața muncii pentru lucrători, mărește opțiunea rezidențială și reduce aglomerația în zonele din centrul orașului.

Apariția navetei clasei muncitoare

Cercetarea noastră examinează consecințele accesului clasei muncitoare la transportul public în Londra în anii 1920 și 1930.

Știm dintr-un sondaj al clasei muncitoare din Londra, realizat în anii 1890, intitulat The Life and Labor. a poporului londonez, că muncitorii din epoca victoriană erau angajați de obicei în zona imediată a casei lor. Într-adevăr, casele în sine erau adesea extensii ale fabricilor, deoarece „trebuința” era un fenomen comun.

Această absență a navetei în secolul al XIX-lea a condus la aglomerarea urbană larg răspândită, deoarece industria s-a grupat de obicei geografic datorită economiilor de scară. si aglomerare. Reformatorii sociali au comentat modul în care aglomerația a cauzat sărăcia și ceea ce ei au perceput a fi „viciu”, precum și răspândirea bolilor.

În următorii 40 de ani, creșterea rețelelor de transport a deschis oportunități de muncă- naveta clasa. Până în 1930, majoritatea locuitorilor și muncitorilor din nordul și vestul Londrei aveau acces la metrou, cei mai mulți din sud și est aveau acces la un tramvai și aproape toată lumea avea acces la cel puțin o rută de autobuz. Doar 1% dintre londonezi locuiau la mai mult de 560 de metri de o stație de transport public.

Am folosit New Survey of London Life and Labor, un sondaj de urmărire din 1930 care conține un eșantion mare de muncitori. londonezi, pentru a examina modul în care rețelele de transport public timpurie au afectat piața muncii. Aceste date conțin, printre altele, locul de reședință și locul de muncă al fiecărui lucrător.

Prin „codificarea GIS” aceste informații, împreună cu întregul sistem de transport public existent în zona Londrei, am putut să le calculăm distanțele de navetă, centralitatea reședințelor și locurilor de muncă ale acestora și accesul acestora la transportul public.

Cercetarea noastră arată că naveta în 1930 a urmat multe dintre aceleași modele ca și astăzi. Cel mai mare număr de muncitori (aproximativ 38%) a făcut naveta spre centrul orașului. Următorul cel mai mare grup (29%) a lucrat la un kilometru de reședință. Lucrătorii rămași au fost împărțiți în mod egal între oamenii care călătoreau departe de centru pentru muncă și alții care călătoreau prin oraș.

Pentru a ilustra tiparele tipice de navetă, să vedem unde locuitorii din Wandsworth Borough, situat la aproximativ nouă kilometri sud-vest din centrul orașului, făcut naveta la serviciu.

Am descoperit că reședința medie avea 212 angajatori (din orice industrie) pe o rază de un kilometru, 1.700 în trei și 4.333 în cinci. În plus – păstrând vârsta, sexul, ocupația și zona locului de muncă ca constante – un kilometru suplimentar a făcut naveta creșterea câștigurilor cu 1,5% până la 3,0%, deși profiturile suplimentare la naveta mai lungi au fost probabil mai mici. Aceste câștiguri mai mari au depășit considerabil costul monetar al transportului public.

Accesul la transport duce la creșterea oportunităților de muncă

Pentru a înțelege importanța rețelelor de transport public pentru piețele muncii, este necesar să înțelegeți motivele din spatele acestor profituri mari la navetă. Ne concentrăm pe două explicații pentru care un lucrător care face naveta ar fi putut câștiga mai mult decât un muncitor local.

Teoria căutării sugerează că lucrătorii individuali sunt mai potriviti pentru unii angajatori decât pentru alții. Cineva care poate lucra doar aproape de casă, așa cum era tipic pentru lucrătorii din perioada victoriană, are doar un număr mic de angajatori din care să aleagă.

Dar un muncitor care poate călători folosind transportul public, așa cum a devenit norma până în 1930, poate funcționa pentru mai mulți angajatori diferiți. Acest lucru implică, la rândul său, că va exista o probabilitate mai mare de o potrivire bună între muncitori și angajatori și, prin urmare, o productivitate și salarii mai mari.

În anii 1930, economistul britanic Joan Robinson a formulat în cartea sa The Economics of Imperfect Competition. o teorie a microeconomiei pe care ea a numit-o monopson. O versiune ușor modificată a acestei teorii sugerează că, în absența transportului public, angajatorii locali au un grad de putere de monopol asupra lucrătorilor lor.

Angajatorii pot plăti mai puțin decât salariul de pe piață, deoarece este costisitor pentru lucrători. pentru a trece la locuri de muncă mai îndepărtate. Construirea rețelelor de transport public din Londra la începutul secolului al XX-lea a deschis oportunități de angajare la distanță pentru muncitori și, astfel, a redus puterea de monopol a angajatorilor locali.

Îmbunătățirile transportului public între 1890 și 1930 au rupt legătura dintre reședință și locul de muncă. . Acest lucru a permis mai întâi clasei de mijloc și apoi clasei muncitoare să se îndepărteze de centrul orașului.

Un rezultat a fost o scădere dramatică a aglomerației urbane și concentrarea asociată a sărăciei și a răspândirii bolilor. După cum am arătat în cercetarea noastră, o altă implicație a fost că lucrătorii nu mai erau constrânși să lucreze la nivel local și puteau căuta oportunități mai bune de angajare mai departe de acasă. Acest lucru a dus la salarii substanțial mai mari pentru clasa muncitoare din Londra.

Aceste lecții despre transportul public din anii 1930 rezonează și astăzi. Dacă îmbunătățirile istorice ale transportului public au crescut eficiența pieței muncii din Londra, reducerile mai recente ale infrastructurii și creșterile prețurilor biletelor vor avea probabil efectul opus. Lucrătorii care nu mai pot face naveta pe distanțe mari sau care se confruntă cu costuri mai mari în acest sens se vor confrunta probabil și cu un set restrâns de oportunități de angajare.

Acest articol este republicat din The Conversation sub o licență Creative Commons. Citiți articolul original.


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

Băncile străine jupoaie românii. Când oare, un partid patriot va opri jaful? INS: Profitul opraţional în sistemul bancar a fost anul trecut de 22,596 miliarde lei

_ Un băiat ucrainean de 17 ani a început să construiască un detector de mine antiorestre la 9 ani pentru a proteja oamenii de Putin

_ Costumele din musicalul Mamma Mia!, expuse în premieră la Bucureşti

_ Jill Biden dezvăluie decorațiunile de Crăciun de la Casa Albă � lipește bile de aur lipicioase la ușă

_ Matt Shirvington cumpără o casă de 11,2 milioane USD în North Shore din Sydney

_ SCANDALOS! Cristiano Ronaldo aproape că marchează un gol uimitor la Cupa Mondială

_ Televiziunea chineză taie imaginile fără măști de la Cupa Mondială

_ Suella Braverman încearcă să pună solicitanții de azil din țări „sigure” pe calea rapidă spre deportare

_ Iranul amenință familiile jucătorilor de la echipa naţională de fotbal cu închisoarea şi tortura - CNN

_ Ce urmează pentru I'm a Celeb star jungle? Jill Scott să câștige milioane

_ Christine McGuinness își arată silueta incredibilă într-un costum de baie albastru într-un parc de trambulină

_ Suedia s-a răzgândit în privința aderării României la Schengen. Anunțul lui Bogdan Aurescu

_ F1: Conducătorul echipei Ferrari, Mattia Binotto, şi-a prezentat demisia

_ Programul agențiilor bancare de Sfantu Andrei - 1 Decembrie

_ O simplă radiografie poate prezice riscul de a dezvolta sau de a muri din cauza unei boli de inimă în următorii 10 ani

_ Șeful Angliei, Gareth Southgate, un „concurent feroce și nemilos”, spune psihologul sportiv de încredere

_ CHRIS FOY: Cum poate Jones să transforme doom într-un nou boom și să transforme Anglia în candidați la Cupa Mondială

_ Băncile din UE vor trebui să respecte norme mai stricte privind utilizarea serviciilor de 'cloud computing'

_ Ally Langdon împărtășește un text secret pe care Tracy Grimshaw i-a trimis-o după ce i-a fost obsesat

_ The dream of a student from Arad to build robots made Romania a world champion

_ Tory Lanez părăsește tribunalul din LA după prima zi a procesului său pentru împușcătura în care era implicată Megan Thee Stallion

_ CHRIS FOY: Cum poate Jones să transforme doom într-un nou boom și să transforme Anglia în candidați la Cupa Mondială

_ România va pierde minim 2,5 miliarde de Euro din PNRR FACIAS va acționa în judecată persoanele din cauza cărora nu vom mai primi finanţarea europeană

_ Will Smith spune că și-a pierdut somnul din cauza palmei sale infame la Oscar, care a rănit noul său film Emancipation

_ MARK ALMOND: De ce liderul autocrat al Beijingului ar putea deveni încă un miel de sacrificiu

_ Termenul 'gaslighting' este cuvântul anului 2022 (dicționar)

_4 Media Info - 29 Nov 2022 05:31:52

_ Momentul unei femei se răsturnează prin aer după ce motocicleta ei a fost lovită de un șofer de droguri în Țara Galilor

_ Fallout Juventus: Unde se duce clubul acum după demisia consiliului de conducere?

_ Studiu: Derivativele, instrumente financiare din ce în ce mai atractive în context inflaţionist

_ Regina i-a luat pe Harry și Meghan numindu-și fiica Lilibet drept „complimentul care trebuia să fie”

_ Invadatorul de teren al Cupei Mondiale a transportat furtunile cu drapelul Pride pe teren în timpul meciului Portugalia vs. Uruguay

_ Chitaristul The Angels, John Brewster, salută portretul „nemăgulitor” într-un documentar care spune totul

_ President Iohannis welcomes U.S. Secretary of State Blinken at Cotroceni Palace

_ HAS la Juventus, în timp ce întregul consiliu demisionează în urma unei întâlniri uluitoare de luni

_ Bluey câștigă un BAFTA! Desene animate australiane au scoruri mari la premiile britanice

_ Ce joburi au căutat românii în 2022

_ Analiştii financiari anticipează o inflaţie mai mare de 10% peste un an şi un curs de peste 5 lei/euro

_ Femeile iraniene susțin că sunt „spionate de oficiali guvernamentali” la Cupa Mondială din Qatar

_ Liderul PER, Dănuț Pop, trimis în judecată de DNA. Acuzațiile procurorilor

_ NATO la Bucureşti. Începe primul eveniment major al NATO într-un stat de pe flancul estic, după invazia Rusiei din Ucraina

_ Alegeri municipale în Cuba: Cea mai scăzută participare la vot din ultimii 46 de ani

_ Vezi interviul cochet al lui Samantha Armytage cu Matt Wright, în timp ce Outback Wrangler zboară spre arestarea poliției

_ Australianul Smith caută să încheie cel mai bun an din carieră

_ Premierul britanic, reacție violentă la adresa Chinei, după ce un jurnalist BBC a fost bătut la Shanghai: S-a încheiat Epoca de Aur

_ Spectacolul de micul dejun de astăzi ia o lovitură „brutală” la gazda care pleacă Ally Langdon

_ Avertizare de călătorie a MAE - Sunt vizați românii care călătoresc în Belgia

_ Scene șocante în Ecuador: mai mulți bărbați înarmați au luat cu asalt un spital pentru a ucide un adolescent

_ Bucureşti, reuniunea NATO: Blinken va anunţa asistenţă pentru reţeaua electrică ucraineană

_ O carte pe zi: „A unsprezecea poruncă” de Udrea Rotaru

_ Mai multe despre rezultatele corupte din comitatul Maricopa din Arizona � nu au sens

_ Statisticile incredibile ale Cupei Mondiale ale lui Socceroos nu sunt suficiente pentru a câștiga bătălia de cod cu AFL și NRL

_ Pomul „patetic” din Trafalgar Square, batjocorit de londonezi după ce a sosit cadou din Norvegia

_ Karine Jean-Pierre respinge apelul lui Joe Biden de a interzice v�nzarea de arme semi-automate (VIDEO)

_ În ziua în care regina a glumit, arăta exact ca domnișoara Piggy din noua biografie a lui Gyles Brandreth

_ Fostul Justin McKeone al Oliviei Molly Rogers, prins în scandalul foto nud, după despărțirea cuplului

_ Demi Rose își arată curbele incredibile și prezintă un display FOARTE busti

_ Băiatul de frați canibal care a ucis la întâmplare un cuplu din Florida și i-a mestecat fața bărbatului nu este vinovat

_ Vedeta Baywatch Donna D'Errico, în vârstă de 54 de ani, afișează o afișare uluitoare cu o fotografie revelatoare pe tema sărbătorilor

_ Spectatorul care a luat cu asalt meciul de la Cupa Mondială fluturând steagul LGBT este un fotbalist italian devenit activist


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21 Pag.22 Pag.23
Pag.24 Pag.25 Pag.26 Pag.27 Pag.28 Pag.29 Pag.30 Pag.31
Pag.32 Pag.33 Pag.34 Pag.35 Pag.36 Pag.37 Pag.38 Pag.39
Pag.40 Pag.41 Pag.42 Pag.43 Pag.44 Pag.45 Pag.46 Pag.47
Pag.48 Pag.49 Pag.50 Pag.51 Pag.52 Pag.53 Pag.54 Pag.55
Pag.56 Pag.57 Pag.58 Pag.59 Pag.60 Pag.61 Pag.62 Pag.63
Pag.64 Pag.65 Pag.66 Pag.67 Pag.68 Pag.69 Pag.70 Pag.71
Pag.72 Pag.73 Pag.74 Pag.75 Pag.76 Pag.77 Pag.78 Pag.79
Pag.80 Pag.81 Pag.82

Nr. de articole la aceasta sectiune: 4904, afisate in 82 pagini.



ieri 22:59