_ Noua carte dezvăluie condiții infernale la bordul MS Zaandam navă de croazieră în primele zile ale pandemiei de Covid-19

O nouă carte a ridicat capacul asupra condițiilor îngrozitoare de la bordul unei nave de lux care a devenit o „navă paria” în primele zile ale pandemiei, când coronavirusul se răspândea în tăcere ca focul de pădure pe mare. 

Jurnaliștii Michael Smith și Jonathan Franklin împărtășesc noi detalii despre coșmarul de pe MS Zaandam din martie 2020, în Cabin Fever: Călătoria îngrozitoare a unei nave de croazieră în zorii unei pandemii.

Cartea este o călătorie înfiorătoare înapoi în primele zile ale focarului de Covid-19, când se știa foarte puțin despre noul virus și frica au cutreierat marea liberă.

Pe măsură ce virusul s-a răspândit rapid la bord, cei 1.243 de pasageri și 586 de membri ai echipajului au fost forțați să rămână închiși în camere fără ferestre atât de mici încât puteau atinge ambii pereți în același timp. timp. 

Panica și claustrofobia s-au instalat în curând, unii pasageri sunând la linia de asistență implorând: „Nu mai pot fi în această cameră”.

După o săptămână în carantină. , s-au auzit câțiva oaspeți țipând: am de gând să sar peste bord.'

Au fost împinși până la margine de mese nesfârșite de pui și orez gătit prea mult, ouă apoase, în timp ce sferturile apropiate întorceau familiile una împotriva celeilalte . 

În un apel disperat la linia de asistență, o femeie a fost întreruptă de soțul ei, care a țipat în telefon: „Trebuie să vii să-mi iei soția, este psihopat”, scriu autorii. 

Cartea dezvăluie aroganța și gafele companiei-mamă a lui Zaandam, Holland America, care i-au permis acestuia să pornească chiar și în timp ce virusul mortal se răspândea deja în toată lumea.

Pasagerii au fost chiar încurajați să petreacă și să se amestece între ei. pentru a uita de toate veștile sumbre – la fel cum virusul s-a răspândit în tăcere la bord.

Până la sfârșitul călătoriei, patru pasageri muriseră și sute contractaseră Covid-19 într-unul dintre cele mai grave focare de pe un vasul de croazieră.

Zandam a plecat pe 7 martie 2020 din Buenos Aires, Argentina, pentru ceea ce trebuia să fie o călătorie de descoperire de o lună, care costă în medie 3.500 USD per pasager.

Cu toate acestea, unii au cheltuit mult mai mult și au aruncat 15.000 de dolari în ceea ce sperau să fie călătoria vieții.

Pasagerii au venit din SUA, Fr. Italia, Marea Britanie și Australia să viziteze coloniile de pinguini și câmpurile de ghețari și să navigheze prin Strâmtoarea Magellan, la vârful sudic al Americii de Sud.

Peste trei sferturi dintre pasagerii de la bord aveau peste 65 de ani. de vârstă, cu mulți în vârstă de 80 de ani.

În timp ce a părăsit portul Holland America, directorii au spus lumii că Zaandam este „imună” la amenințarea Covid-19, notează cartea.

Acest lucru sa întâmplat în ciuda faptului că compania se confruntă deja cu alte trei focare majore pe celelalte nave ale sale, care au dus la cel puțin două decese și zeci de infecții. 

Holland America, o subsidiară a gigantului de croazieră Carnival. Corporation, a „părut de noroc” că ar putea învinge virusul pe navele sale – doar că a pierdut de fiecare dată, scriu autorii.  

Zandam a reușit să facă opriri în Insulele Falkland și Punta Arenas în Chile.

Dar pe 11 martie, Organizația Mondială a Sănătății a desemnat coronavirusul drept „pandemie”, iar Zaandam a fost îngrozitor de nepregătit pentru w pălăria urma să urmeze în timp ce naviga pe coasta Pacificului din Chile.

Un articol medical cheie nici măcar nu a fost stocat în infirmeria navei – teste pentru Covid-19.

Nu aveau decât câteva zeci de cutii cu măști chirurgicale și o duzină de rezervoare de oxigen, care erau suficiente pentru a funcționa singurul ventilator al navei timp de aproximativ cinci zile.

Pe 14 martie, Echipajul navei Zaandam a fost contactat de Victor Oelckers, agentul de transport maritim al Holland America în Chile, care le-a spus că țara își închide porturile la ora 8 dimineața a doua zi.

Dar lucrurile s-au schimbat trei ore mai târziu, când Chile a anunțat că va să-și închidă toate porturile la miezul nopții – într-un mesaj trimis la 23:33.

Pasagerii furioși s-au întrebat de ce nava i s-a permis să plece din Punta Arenas când perspectiva era atât de sumbră. 

„De ce Holland America nu terminase totul chiar acolo, când toată lumea era pe uscat, aproape de aeroport, aproape de a merge acasă?” a întrebat pasagerul Lance Holland.

„Ar fi trebuit să se închidă atunci”, 

Zandam a încercat să se întoarcă la Punta Arenas, dar un cutter naval chilian ia blocat intrarea în port.

„Atunci am început să realizez că s-ar putea să devină foarte rău. Atunci lumea s-a întors pe dos', a adăugat Holland. 

Pasagerii erau deja derutați de schimbările de direcție, dar s-au înfuriat când le-a fost pus sub ușă un bilet de la Orlando Ashford, președintele Olandei. America.

Se spunea că pasagerii ar trebui să-și găsească drumul spre casă de la Punta Arenas – și să plătească ei înșiși.

Cu porturile închise de-a lungul coastei Chile, conducerea din Holland America a hotărât că cea mai bună cale de acțiune a fost să „fuge pentru asta”. 

Zandam avea să navigheze patru zile spre nord, spre Valparaiso, unde ar putea să-și ia provizii și apoi să continue în sper că cineva îi va lăsa să andocheze.

Într-o decizie uluitoare, mai degrabă decât să blocheze nava imediat, directorii au ordonat tuturor să „inunde nava cu atât de multe activități încât pasagerii ar putea uita toate neplăcerile din Punta Arenas”. , spune cartea.

Conform gazdei de divertisment de croazieră Amanda Bogen, ea avea ordin să „împacheteze chiar ziua, cu cât mai multe activități distractive.”

În timpul unei reprezentații, un cântăreț a susținut „I’ve Got You Under My Skin” de Frank Sinatra, o alegere ironică, având în vedere situația.  ;

Chelnerii au pregătit un bufet minunat, inclusiv ouă și covrigi cu somon afumat și capere, iar pasagerii au împachetat locul ore în șir. 

Sus pe puntea de sport, un turneu de poker a continuat până la a treia zi.

Pe măsură ce Covid-19 s-a răspândit în tăcere pe navă, pasagerii s-au petrecut în noaptea formală, unde au purtat rochii de cocktail și smoking pentru a dansa pe scena principală a navei.

În loc să păstreze proviziile de mâncare, oaspeții s-au săturat cu bisque de homar, file mignon și slănină confiată, dar numai pentru cei cu o rezervare – toate mesele erau rezervate.

Conform cărții, când un pasager a protestat în fața unui membru al personalului că oamenii ar trebui să respecte distanțarea socială, i s-a spus: „De ce ar trebui să facem asta? Cum putem opri oamenii? Barca este curată și sigură. Cum putem împiedica oamenii să se distreze?’

Barca a fost lăsată să acosteze în largul coastei Valparaiso, dar autoritățile chiliene au refuzat să o lase să andoceze.

În schimb, au fost trimise bărci offshore. pentru a livra alimente și provizii navei aflate pe mare. 

Dispoziția de petrecere a început să se acru când zgomotul de tuse a început să răsune pe fiecare coridor.

Pasagerii bolnavi s-au aliniat. coridorul din afara centrului medical pentru tratament și un pasager, un britanic de 71 de ani, a fost pus în comă medicală pentru că era într-o stare atât de proastă.

În acea noapte, numărul cazurilor de pacienții diagnosticați cu febră și tuse susținută au ajuns la 46.

Dar căpitanul Ane Smit părea mai preocupat de refuzul autorităților chiliane de a-l lăsa să andocheze în Valparaiso și a spus prin difuzor că este „nedrept, fără precedent și inacceptabil. ', adăugând că nici un vin chilian nu va fi servit la cină.

Pe 22 martie, situația devenise insuportabilă și căpitanul Smit a făcut anunțul „regretabil” că nava va intra în blocare.

Toți pasagerii trebuiau să se prezinte la cabinele lor după prânz. și să rămână acolo la infinit.

Și așa a început naiba.

Instantaneu, nava a fost transformată în ceea ce un membru al personalului a numit o „navă fantomă înfiorătoare”, în timp ce alții au simțit un „sentiment profund al panică și paranoia.'

Zezi de camere nu erau ferestre și chiar și cele mai bune nu erau mai mari decât un garaj.

Majoritatea pasagerilor își petreceau următoarea săptămână și jumătate într-un spațiu. atât de mici încât puteau ajunge la ambii pereți cu brațele.

Cabinele au devenit o „celulă pentru doi”, iar mesele soseau printr-o „operație tulburătoare”: s-a auzit brusc un strigăt de „fooooooood!”. urmat de zgomotul unui cărucior care era condus pe hol.

Se opri în afara fiecărei cabine înainte ca strigătul să iasă din nou pentru următoarea cabină. 

În interior, pasagerii erau paranoici că arginteria era infectată cu Covid, așa că l-au spălat cu săpun în baie.

A urmat mâncarea în sine: dispăruseră bufetele luxuriante înainte de apariția virusului la bord.

În locul lui erau mese nesfârșite de pui și orez, gătite într-un centimetru din durata de viață.

Lenjeria de pat nu a fost schimbată într-o săptămână, deoarece rufele nu au putut face față cererii suplimentare.

Pasagerii au încetat să primească prosoape curate în întregime când echipajul de la spălătorie a căzut cu Covid.

Fără unde să meargă și nimic de făcut, oamenii au început să umple linia de reclamații cu probleme.

Un pasager a fost îngrijorat că va lua virusul din aerul reciclat, dar i s-a spus: „Nu mă pot abține. Îmi pare rău”, se arată în carte. 

O femeie a fost întreruptă atunci când soțul ei a strigat: „Trebuie să vii să-mi iei soția: este psihopat.”

Un alt apel s-a transformat într-un meci de țipete, un membru al personalului spunând că „nu pot face nimic” pentru persoana „prinsă într-o cameră”.

În alte zile, meniul consta din ouă apoase, cereale pentru micul dejun și porții necruțătoare de tăiței.

În centrul de apeluri improvizat pentru pasageri, era clar că cei de la bord deveneau „disperați”. 

O femeie a strigat la telefon. rând: „Trebuie să oprești asta, ne dai prea multă mâncare!”

Un pasager a repezit: „Poți, în calitate de căpitan, să nu mai strigă nebuni ca să pot eu mănâncă micul dejun în pace?'

Un alt apel a șocat personalul când pasagerul a spus: „Dacă nu-mi spune nimeni nimic, o să sar peste bord! Nu mai pot fi în această cameră!'

Recepționera a trebuit să țină persoana pe linie până când un medic a putut ajunge în cabina lor pentru a verifica dacă este bine. 

Următorul apel a fost aproape la fel de rău, cu o femeie care țipa: „Mâncarea e nasolă aici!”

În timp ce Zaandam s-a mutat spre nord, Holland America a rugat guvernele din Ecuador și Peru să-l lase să andocheze, dar a fost respins. .

În schimb, o altă navă, Rotterdam, a fost trimisă spre sud pentru a o intercepta și a prelua unii dintre pasageri.

În disperare, Holland America a închiriat chiar un avion privat pentru a zbura cu provizii medicale .

În scurt timp, a fost confirmat primul deces, Jeffrey Hagander, un bărbat de 75 de ani din Redmond, Washington.

Corpul a fost pus în camera răcoroasă folosită de obicei pentru depozitarea florilor ca nu a existat o morgă.

În cele din urmă, guvernul panamez a aprobat trecerea Rotterdamului și Zaandamului prin Canalul Panama – dar a decretat să facă acest lucru noaptea pentru a nu atrage atenția.

Prin acum peste 200 de persoane bord erau bolnavi, iar nava rămânea din nou fără provizii medicale, iar pacienții zăceau în infirmerie „gâfâind pentru respirație” în timp ce oxigenul scădea.

Chiar și pasagerii sănătoși s-au scufundat și mai mult în depresie și printre ei se afla și Lance. Holland care a simțit că „nu există unde să meargă, nimic de văzut”.

Claudia Osiani, o altă pasageră, și-a împărțit camera cu soțul ei Juan, domeniul ei fiind patul, totul fiind al lui.

Dar condițiile le-au testat „limitele răbdării” și un sentiment de „claustrofobie” a devenit inevitabil.

În cele din urmă, la 11 zile de la blocare, Zaandam-ului i sa permis să se acopereze. Port Everglades din Florida.

Dar acesta nu a fost sfârșitul calvarului pentru unii oameni care au fost forțați să rămână la bordul navei Rotterdam până pe 9 aprilie, ceea ce înseamnă că întreaga lor încercare a durat mai mult de două săptămâni.

Rotterdam a fost mutat în largul coastei Bahamas cu zeci de alte nave de croazieră, în timp ce proprietarii lor încercau să-și dea seama ce să facă cu echipajul și pasagerii care locuiau în țări îndepărtate.

p>Ei au inclus Osiani, din Argentina, care au fost nevoiți să fie „gazați” cu dezinfectant în timp ce încă se aflau în cabine.

Singurul motiv pentru echipaj a fost că, odată ce toți pasagerii au plecat și Covid era sub control, au ajuns să petreacă și să elibereze tot stresul călătoriei.

În „fulgerul eruptiv al întâlnirilor sexuale”, medicii navei au fost nevoiți să acționeze sfârșitul unei alte serii de urgențe – 40 de membri ai echipajului de sex feminin care au rămas însărcinate.

(Fluierul)