Se pare că nu este Doar conducerea autonomă a Tesla, care a fost controlată de autoritățile de reglementare: afacerea cu mașini fără șofer a General Motors, Cruise, este, de asemenea, investigată de procurorii federali, potrivit Wall Street Journal în această săptămână.

Divizia a declarat joi că cooperează cu Departamentul de Justiție și SEC, printre alte agenții, care analizează modul în care companiei gestionează un caz în care un vehicul a lovit și târât un pieton.

În urma incidentului, California a revocat permisele lui Cruise, invocând lipsa de transparență a companiei.O analiză a firmei de avocatură Quinn Emanuel i-a eliberat pe directorii de la Cruise de înșelăciune intenționată, dar a criticat conducerea și atitudinea lor de confruntare față de autoritățile de reglementare, raportul spune.Victima a supraviețuit accidentului.

După cum am observat în ultimele câteva luni, incidentul combinat cu solicitările spumoase din partea UAW a avut un impact semnificativ asupra planurilor de expansiune ale GM pentru Cruise, condus de CEO Mary Barra.După incident, Cruise și-a retras vehiculele din mai multe orașe și mai târziu a văzut plecarea a nouă directori și o reducere a forței de muncă cu 25%.Acum intenționează să relanseze operațiunile într-un singur oraș din SUA.

>imagine>

 Jurnalul observă că Cruise s-a confruntat cu critici pentru că nu a dezvăluit pe deplin detaliile accidentului, inclusiv tragerea, și pentru că a continuat să partajeze informații incomplete chiar și după obținerea videoclipului complet al incidentului.O analiză tehnică separată a arătat că vehiculul nu s-a oprit imediat din cauza unei interpretări greșite a naturii coliziunii, ceea ce a determinat o rechemare a unei actualizări de software.

Reamintim în decembrie am observat că Cruise a fost reducând 24% din forța de muncă ca parte a unei restructurări.Conducerea autonomă a anunțat că va concedia 900 din cei 3.800 de angajați ai săi, dintre care majoritatea lucrează în operațiuni comerciale și funcții corporative conexe.

"Acest lucru reflectă noul nostru viitor și o cale mai deliberată de introducere pe piață, ceea ce înseamnă o nevoie mai puțin imediată de operațiuni comerciale, de personal și personal corporativ”, a spus Cruise într-un comunicat săptămâna aceasta.

"GM susține deciziile dificile de angajare luate de Cruise, deoarece reflectă calea lor mai deliberată înainte, cu siguranța drept steaua nordică”, a spus GM despre divizie în timpul unui apel privind veniturile la sfârșitul anului trecut.

Noi am scris la începutul lunii noiembrie că la aproximativ 11 zile după Cruise a oprit toate vehiculele autonome în SUA după mai multe coliziuni și suspendarea permisului său de a opera taxiuri robot în California, Forbes a dezvăluit că CEO-ul Cruise, Kyle Vogt, a organizat o întâlnire pentru a opri producția dubelor sale complet autonome temporar.

Decesul a continuat, deoarece Vogt, conform audio-ului obținut de Forbes, le-a spus angajaților că suspendarea operațiunilor fără șofer la nivel național a fost motivul principal pentru care trebuie să întrerupă "producția camionetei Origin”.