09:19 2023-06-10
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Cum îi plăcea ducelui de Edinburgh să conducă mașini și trăsuri rapide și să zboare avioane și elicoptere
_ Cum îi plăcea ducelui de Edinburgh să conducă rapid mașini și trăsuri și avioane și elicoptere zburătoare
Statutul său de consort cu
Dar prințul Philip - născut în urmă cu 102 de ani astăzi - era ferm pe scaunul de conducere la volanul mașinilor sale, în carlingele avioanelor și elicopterelor sau când se afla în acuzată de o trăsură de curse.
Regina spusese celebru că soțului ei „îi place să conducă și face asta repede” și a remarcat cum a condus-o cândva la
Folosind numărul de înmatriculare personal al lui OXR2, Philip deținea o serie de mașini elegante, inclusiv un Aston Martin Lagonda, un Alvis TD 21 Drophead Coupe și Reliant Scimitar Triplex și, la fel ca alți membri ai familiei regale, a folosit un
Într-una dintre acestea din urmă a suferit în mod notoriu
Ducele, pe atunci în vârstă de 97 de ani, a trebuit să fie scos de pe trapa mașinii sale, înainte de a-i întreba pe ceilalți implicați: „Toată lumea este bine?”
Accidentul respectiv a fost cel mai grav dintre cel puțin patru accidente pe care Ducele l-a avut la volan în timpul vieții sale.
Defunta lui soție, care fusese pasageră când două dintre scăpări. a avut loc, știa totul despre dragostea lui Philip pentru viteză chiar înainte de a se căsători.
Guvernantesa ei, Marion Crawford, a povestit în cartea ei din 1950 cum, atunci când ducele a început să o viziteze pe Elizabeth în timpul curtarii lor în anii 1940, ajunge la Palat cu mașina lui sport mică, „de obicei o afacere prea repede”.
Apoi, înainte de nunta lor din noiembrie 1947, prințesa i-a spus autoarei Betty Shew – care a pregătea un suvenir. carte pentru a marca uniunea regală - cum ar scoate-o Philip cu mașina lui sport.
„Philip îi place să conducă și o face repede! Are propriul lui M.G minuscul de care este foarte mândru – m-a luat cu mine în el, odată până la Londra, ceea ce a fost foarte distractiv, doar că era ca și cum aș fi stat pe drum, iar roțile sunt aproape la fel de înalte ca capul cuiva. ”, a spus ea.
Ducele și-a cumpărat Aston Martin la comandă în 1954.
Patrul verde de curse cu patru locuri a fost echipat cu o oglindă cosmetică suplimentară, astfel încât Regina putea să-și verifice pălăria. Avea și un telefon radio care îi permitea ducelui să vorbească cu soția și copiii săi la Palatul Buckingham.
Se lăuda cu un motor de trei litri, în șase cilindri și putea atinge o viteză de aproximativ 100 mph.
Philip a contribuit chiar și la influențarea producției Lagonda.
Deși inițial avea maneta de viteză lângă volan, el a spus că vrea una pe podea.
Aceasta configurație a devenit apoi standard și proprietarii trebuiau să plătească în plus dacă doreau plasarea inițială.
Ducele a folosit Lagonda pentru a-l duce pe Prințul Charles la și de la Cheam Prep. școală și pentru excursii la Cowdray Park din West Sussex pentru polo.
Într-o dată, când trecea cu viteză prin parc cu regina și lordul Mountbatten în mașină, se spune că ducele a amenințat că o va da afară pe regina după ce aceasta a „țipat” în mod repetat.
p>Conform lui Giles Brandreth, prietenul și biograful lui Philip, el i-a spus Reginei: „Uite, dacă mai faci asta o dată, te voi scoate din mașină.”
Întrebat de Mountbatten de ce nu a făcut-o. Nu protestează, s-a spus că ea a răspuns: „Oh, dar ai auzit ce a spus - și a vrut să spună serios.”
Cu toate acestea, era în Lagonda lui, care se lăuda cu un de trei litri. , motor cu șase cilindri și putea atinge o viteză de 100 mph, că Philip a avut unul dintre celelalte accidente mai puțin cunoscute ale lui.
Mașina s-a ciocnit cu un Morris 8 lângă stația Staines în 1957, când Duke era conducând cu Regina la Windsor pentru o cină cu prim-miniștrii Commonwealth-ului.
Daily Mail a raportat: „Fără pălărie și purtând ochelari de culoare închisă, Ducele a lăsat volanul mașinii sale pentru a schimba adrese cu șoferul. altă mașină.
„Au întârziat aproximativ cinci minute”.
Se adaugă că Regina „nu și-a părăsit locul și părea destul de neclintită”.
p>În mod ironic, accidentul a avut loc la doar trei ore după ce Ducele s-a adresat Asociației Automobile.
Un deceniu mai târziu, Philip și Regina au fost implicați într-o altă coliziune care a rămas în mare parte neraportată.
În timp ce conducea prin satul Berkshire Halyport, la aproximativ 15 mile de Castelul Windsor, mașina Ducelui a intrat în coliziune cu un alt vehicul.
Șoferul -
Și la scurt timp. după ce logodna lui cu Regina a fost anunțată în vara anului 1947, Philip – pe atunci în Royal Navy – a avut un accident mai devreme în timp ce se îndrepta spre baza sa din Corsham, Wiltshire.
Mașina, care a trecut printr-un gard, a fost „destul de grav” avariată și Philip și-a răsucit genunchiul. El a fost „ușor învinețit”, potrivit raportului Daily Mail despre accident.
În 2016, prințul Philip i-a condus pe Barack și Michelle Obama și pe regina în jurul orașului Windsor în timpul vizitei de stat a președintelui SUA în Marea Britanie.
Un an mai târziu, a renunțat la taxiul său negru ecologic, pe care l-a folosit pentru a ajunge la logodne din Londra. Acum se află în muzeul Sandringham.
În februarie, Land Rover Defender personal al lui Philip, care a fost construit conform specificațiilor sale, s-a vândut cu peste 100.000 de lire sterline. Se lăuda cu un interior din pânză neagră și era finisat în culoarea rară Keswick Green.
Acoperise doar 15.623 de mile și a fost vândut dintr-o „colecție privată semnificativă de vehicule speciale cu motor”, potrivit Silverstone Auctions, care a descris vehiculul ca fiind într-o stare „strălucitoare”.
Pe lângă faptele sale pe drum, Philip era și un pilot desăvârșit. A început antrenamentul cu RAF în noiembrie 1952 și și-a câștigat aripile în anul următor.
Trei ani mai târziu, și-a luat aripile de elicopter și apoi și-a câștigat licența de pilot privat în 1959.
Dar inițial a existat îngrijorare în guvern că ar fi prea riscant să-i permită lui Philip să efectueze zboruri solo.
În 1960, domnul Macmillan a aprobat un set de reguli care stabileau modul în care ar trebui să aibă loc zborurile Ducelui.
Orientările, care au fost aprobate de Prim-ministru, sugerau ca Philip ar trebui să zboare numai în lumina zilei, cu o vizibilitate minimă de trei mile marine și „trebuie luate măsuri pentru a minimiza traficul aerian deasupra aerodromului sau aerodromului în cauză”.
Până când a încetat să zboare în 1997, la la vârsta de 76 de ani, Ducele de Edinburgh adunase aproape 6.000 de ore de timp pe cer cu 59 de avioane diferite, inclusiv la comenzile lui Concorde.
Când a renunțat la polo la începutul anului. Anii 1970, Philip a îndreptat mâna către conducerea trăsurii, un alt hobby care a devenit o pasiune.
A concurat cu trăsuri lângă Norfolk înainte de a reprezenta Marea Britanie la mai multe campionate mondiale și europene, inclusiv în 1981, când a ajutat Echipa Marii Britanii spre victorie.
Ducele a scris chiar și o carte despre gesturile sale la conducerea trăsurii. În 30 Years On and Off The Box Seat, publicat în 2004, Philip a spus: „Îmbătrânesc, reacțiile mele devin mai lente și memoria mea nu este de încredere, dar nu mi-am pierdut plăcerea de a conduce o echipă prin Peisajul rural britanic.”
Acea dragoste pentru rural a fost demonstrată după moartea sa, în aprilie 2021, când, conform dorințelor sale, sicriul său
Duke a jucat un rol activ în modificarea vehiculului de teren robust pe parcursul a 18 ani. ;
Când a discutat despre trimiterea sa cu regina, se spune că Philip i-a spus: „Pune-mă doar în spatele unui Land Rover și conduce-mă la Windsor.”
O trimitere potrivită pentru un Prinț al vitezei.
Comentarii:
Adauga Comentariu