_ Fostul director de F1 Michael Masi dezvăluie că a fost în „turburări” după dezastrul lui Lewis Hamilton

Michael Masi s-a întors joi în padocul de Formula 1 pentru prima dată de la manevrare fatidică a Marele Premiu din Abu Dhabi din 2021 l-a transformat în cea mai defăimată figură din sportul mondial.

Fostul director de cursă a trecut ocazional la doar câțiva metri de omul care a ratat acea noapte febrilă la cea de-a opta glorie a campionatului mondial. a poftit cu disperare și aproape a atins, Lewis Hamilton.

Întrebat dacă intenționează să vorbește cu Masi, la întoarcerea din uitarea publică, cel mai îndrăgit șofer din sport a răspuns că nu are nicio intenție să facă acest lucru. 

'Mă concentrez doar pe viitorul meu”, a spus el. „Sunt concentrat să revin la câștig. Nu există nimic de spus.”

Mulți, în special în Marea Britanie, vor înțelege reticența lui Hamilton de a intra în dialog, cu atât mai puțin să încheie un armistițiu. Căci retragerea lui Masi a mașinii de siguranță înainte de ultimul tur al decisivului a fost neconformist și i-a permis lui Max Verstappen să se arunce cu brio asupra unui Hamilton nebănuit și își asigură primul titlu.

„Victima” și „ticălosul” nu au mai vorbit de atunci și s-ar putea să nu o vorbească niciodată atâta timp cât trăiesc.

În baza unui NDA semnat la plecarea sa din rolul pe care îl iubit, Masi nu poate discuta dedesubturile apelurilor sale la Abu Dhabi, făcute sub presiune ridicată și atribuite în ancheta FIA, pe bună dreptate, din punctul meu de vedere, „erorii umane”, spre deosebire de părtinire.

O cerere pe care o fac în numele lui este că încercarea de a organiza o tură finală a cursei, în loc să permită unuia dintre cele mai mari sezoane de F1 să se stingă sub o mașină de siguranță, a fost intensă și făcută în timp real, directorii de echipă țipându-i îngrozitor la ureche. . Din punct de vedere procedural, totuși, a fost greșit.

Sunt bucuros să raportez că Masi, deși limitat de acordul său de despărțire, a fost dispus să spună Sportsmail propria sa poveste de încercare și reabilitare, care a presupus primirea de ajutor profesional pentru tulburările psihice pe care le-a suferit.

Arăta super-sănătos. Merge pe distanțe decente de două ori pe zi și a pierdut mai mult de o piatră și jumătate. Una dintre marile sale lansări a avut loc pe 13 aprilie anul trecut, când a părăsit Londra pentru a-și merge Sydney natal și a început să schimbe un colț în viața lui. Un zbor Emirates prin Dubai înapoi la Bondi, acasă și un nou început.

El fusese demis din funcția de director de cursă cu câteva luni mai devreme, fiind numit totul sub soare pentru deciziile sale la Abu Dhabi, o perioadă în care a stat în mare parte în casa unui prieten din cartierul Elephant and Castle din Londra, gătind acasă.

Nu s-a ocupat de securitate, dar acum se întreabă dacă a fost mulțumit să nu fi deranjat în mijlocul huiduielile și șuieratul trolilor online și țipetele criticilor de stradă.

Dar acum stă aici, lângă aparatul de cafea, la ușile padocului Albert Park din Melbourne, ca să nu se uite înapoi sau să se întrebe de ce. În vârstă de 44 de ani, zâmbitor și politicos, el se confruntă cu echilibrul său actual și cu un nou început, iar bucuria cu care l-au salutat vechii prieteni din FIA și, în general, sportul, joi, nu i-a diminuat moralitatea. Dimpotrivă, a fost mișcat.

„Am fost puțin nervos miercuri, când am intrat prima dată, dar ați văzut cu ochii tăi primirea bună”, a spus el.

Deci, ce face el și ce caută aici? Printre alte roluri, este președintele Comisiei Supercars și în consiliul de administrație al Karting Australia - un „proiect pasional” care a dublat numărul de tineri aspiranți care concurează în campionatul național în ultimul deceniu. Supercars sunt puse în scenă aici săptămâna aceasta, așa că de aceea poartă echipamentul de marcă, dar nu mai este uniforma albastră și albă a FIA.

Ceea ce Masi arată clar este că, de când este polițistul acestui sport, s-a eliberat de povara. nu numai trauma cauzată de accidentul de la Abu Dhabi, ci și epuizarea călătoriilor.

De când a preluat responsabilitățile directorului de curse mai devreme decât a fost pregătit după moartea subită a respectatului Charlie Whiting înainte de Marele Premiu al Australiei din 2019, Masi și-a petrecut cei mai mulți ani călătorind mai departe decât Neil Armstrong.

Treia în mod nominal la Londra. El și-a calculat existența în scopul HMRC și se ridica la 20 sau 30 de zile pe an. „Mi-a depozitat valizele”, spune el despre cazarea sa.

„Mi-a plăcut slujba, dar nu realizezi impactul pe care îl are călătoria atât de mult asupra ta. Când ne-am întâlnit ultima dată în 2021, am trăit într-un avion. Bucuriile de a putea găti o masă acasă, de a putea ajunge din urmă cu rudele îmi sunt acum deschise.

„Singurul meu bunic în viață, Agusta, are 89 de ani și se află la 10 minute de drum. Ea nu poate vorbi un cuvânt de engleză (ambele părți ale ascendenței familiei lui fiind italiană) și îi place faptul că merg să o văd și să iau o cafea cu ea. Acele lucruri mici. Nu-ți dai seama ce înseamnă. Nunți, zile de naștere.

„Când m-am oprit la FIA, le-am spus părinților mei: „Acele zile s-au terminat pentru mine”. Le spusesem după accidentul de la Abu Dhabi să nu se deranjeze să citească sau să urmărească nimic. Nu este sănătos. Locul poate fi un loc foarte toxic. În multe privințe, rețelele sociale pot fi un instrument grozav, dar nu atât de grozav în altele.

„Mi-am petrecut timp să am grijă de mine. Mi-a făcut bine. Este ceea ce aveam nevoie. Mi-am petrecut mult timp pentru a ajunge în formă fizică, dar nu am petrecut suficient latura mentală pentru o perioadă lungă de timp.

„Au fost oameni cu care vorbeam în privat, partenerul meu de atunci - era o persoană uimitoare. sprijin - și prieteni și familie. În ceea ce privește ajutorul profesional, l-am primit, dar probabil mai târziu decât ar fi trebuit să fac - în ultima parte a anului trecut, dar lucrurile se calmaseră în mare măsură până atunci.”

Acum face plimbările de la Bondi la Bronte sau în jurul Parcului Centennial, uneori mai mult exercițiu în jurul golfurilor atunci când funcționează ca o „mașină”. După ce nu s-a mai uitat la F1 până la sfârșitul sezonului trecut, deznădejdea lui dispărând apoi, de atunci a urmărit curse întârziate, în reluare, cu paste pe canapea într-o luni liberă. „Pe fusul meu orar”, spune el.

Întreb dacă și-ar dori vechiul loc de muncă înapoi. El râde. Un pic din el probabil o va face întotdeauna, chiar și în mijlocul peisajului său luminos și nou. Mă întreb dacă înțelege furia celor care îl acuză că i-a stricat cursa lui Hamilton și, se poate adăuga, eventual moștenirea lui? Și i-ar vorbi vreodată omului însuși?

„Ei au perspectiva lor și au dreptul la punctul lor de vedere”, spune el. „Respect orice punct de vedere și nu îmi revine să comentez ceea ce fac sau nu gândesc ei.

„Și dacă sunt abordat pentru a avea o discuție, sunt deschis la aceasta și am fost întotdeauna .'

(Fluierul)