16:11 2023-02-01
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Creșterea nivelului: cum riscă porturile libere din Regatul Unit să adăpostească criminalitatea internațională
_ Creșterea nivelului: cum riscă să adăpostească porturile libere din Regatul Unit criminalitatea internațională
Un element semnificativ al planului de nivelare al guvernului Regatului Unit de a crea mii de locuri de muncă, de a regenera zone mai defavorizate și de a atrage investitori de peste mări este introducerea porturilor libere. Aceste zone speciale de tranzacționare cu taxe reduse permit tuturor tipurilor de întreprinderi să facă comerț.
Sub modelul Regatului Unit, porturile gratuite pot cuprinde două tipuri diferite de site-uri. Pe site-urile vamale, întreprinderile autorizate vor putea importa anumite mărfuri cu documentație vamală simplificată și fără a plăti tarife. Mărfurile interne pot fi, de asemenea, păstrate într-un loc vamal și utilizate în orice proces de fabricație. Iar pe site-urile fiscale, companiile autorizate vor beneficia de taxe de timbru reduse, rate de afaceri mai mici și contribuții de asigurări naționale mai mici pentru noii angajați.
Un număr au fost deja aprobate la nodurile strategice de transport din Marea Britanie. Acestea includ Solent, Plymouth și South Devon, Liverpool City și Freeport East în portul Felixstowe și Harwich International.
La nivel practic, un port liber constă din clădiri și zone desemnate în perimetrul mai mare al unui existent existent. port sau pe un site nou dezvoltat. Ele sunt concepute ca un instrument pentru stimularea afacerilor și a economiei locale. Cu toate acestea, după cum arată cercetările mele, în absența controalelor vamale obișnuite, acestea pot găzdui și criminalitatea internațională.
Guvernul susține că porturile libere vor stimula comerțul internațional, inovația și creșterea economică în zonele care au cea mai mare nevoie de ele. Intenționează să încurajeze investițiile străine și locale prin eficientizarea proceselor de afaceri și reducerea impozitelor. Conform celor mai recente estimări, Solent Freeport, de exemplu, va oferi doar 1,35 miliarde de lire sterline în investiții din sectorul privat.
Guvernul intenționează, de asemenea, să relaxeze reformele de planificare pentru porturile libere pentru a stimula construcția și infrastructura. proiecte, susținând astfel locurile de muncă cu înaltă calificare și creșterea pe termen lung. Se spune că acele zone ale consiliilor locale învecinate cu porturile libere vor putea păstra toți banii pe care îi câștigă din tarifele de afaceri pentru a stimula creșterea în continuare a comunității locale.
Multe porturi gratuite internaționale indică astfel de beneficii economice. Portul liber Jebel Ali din Emiratele Arabe Unite are peste 135.000 de angajați și generează bogăție echivalentă a 81 de miliarde de lire sterline. Între timp, portul liber din Geneva din Elveția a ajutat economia locală să reziste impactului crizei financiare globale din 2008 și contribuie cu aproximativ 8,8 milioane de lire sterline în zona înconjurătoare în fiecare an.
Unii observatori au comparat modelul britanic cu „Singapore- pe Tamisa”. Ei văd acest plan de port liber ca o încercare de a imita succesul economic pe care l-a cunoscut Singapore încă de la independența în 1965 - succes ajutat în mare parte de legăturile comerciale internaționale, taxele liberale și politicile de liber schimb.
Cercetările arată că porturile libere de înaltă tehnologie. , cum ar fi Dubai Internet City, permit o creștere economică mai rapidă în zonele în curs de dezvoltare. Cei cu planuri de marketing puternice, cum ar fi Geneva freeport, reușesc mai bine pe piețele competitive. Pentru a avea cu adevărat succes, freeporturile din Marea Britanie vor trebui, în mod similar, să investească în tehnologie și marketing, factori care nu au fost abordați pe deplin până acum în planurile guvernului.
Fără o infrastructură tehnică și logistică adecvată care să susțină o mai mare amploare. creștere, studiile sugerează că porturile libere din Marea Britanie vor înlocui probabil locurile de muncă – și, prin urmare, creșterea economică – din comunitățile din apropiere. Firmele din afara zonei de porturi libere desemnate ar putea avea dificultăți să rămână competitive. Nici sprijinul pentru afacerile locale nu a fost subliniat în mod adecvat.
Economiștii britanici Leonard Alan Winters și Peter Holmes au avertizat că porturile libere pot oferi puține beneficii atunci când tarifele comerciale ale Regatului Unit sunt deja scăzute, deoarece nu permit furnizorilor accesul la piețele finale (de la capătul liniei) fără a fi nevoiți să plătească impozit. În plus, din cauza regulilor privind taxele de import implementate în prezent în Regatul Unit, aceste noi porturi libere ar putea să nu aibă ca rezultat mărfurile să fie complet scutite de tarife. În schimb, impozitarea poate fi pur și simplu întârziată până când mărfurile ajung la destinație.
În mod esențial, așa cum avertizează un document de informare de la Royal United Services Institute, porturile libere ar putea facilita importul ilegal de droguri, animale sălbatice și contrafăcute. sau bunuri furate. Raportul subliniază că Parlamentul European a cerut eliminarea porturilor libere în întreaga UE. Și evidențiază legătura dintre comerțul cu port liber și o creștere de aproape 6% a valorii mărfurilor contrafăcute care sunt expediate într-o țară.
Asemenea activități de import ilegal implică adesea evaziune fiscală și ceea ce spune grupul de acțiune financiară globală. „spălare de bani pe bază de comerț”. Acest risc ca infractorii să profite de reglementarea relaxată în porturile libere a fost evidențiat de mai multe studii.
Vama asigură controlul esențial al mărfurilor, proceselor și documentației. Fără măsuri similare robuste, un alt aspect care nu a fost abordat pe deplin în planurile guvernului, porturile libere riscă să adăpostească activități criminale și să îi ajute pe criminali să se sustragă autorităților.
Acest articol este republicat din The Conversation sub o licență Creative Commons. . Citiți articolul original.
Comentarii:
Adauga Comentariu