_ Aterizarea bruscă reduce misiunea istorică privată de aterizare pe Lună< /h3>

După revenirea istorică a SUA la suprafața Lunii după mai bine de 50 de ani săptămâna trecută, misiunea de aterizare lunară a unei companii private va avea probabil întreruptă din cauza modului în care a aterizat.

Intuitive Machines din Houston a reușit să aterizeze pe Lună cu dispozitivul său de aterizare Nova-C Odysseus, dar ambarcațiunea s-a răsturnat într-o parte, probabil pentru că avea una dintre capturile trenului de aterizare, au spus oficialii companiei. Nu se așteaptă ca dispozitivul de aterizare lunară să poată menține puterea sau să comunice cu managerii misiunii după ziua de mâine.

„Controlerii de zbor intenționează să colecteze date până când panourile solare ale landerului nu mai sunt expuse la lumină. Bazat pe Pământ și poziționarea lunii, credem că controlorii de zbor vor continua să comunice cu Ulise până marți dimineața”, se arată într-o actualizare de pe site-ul companiei.

Aceasta este o veste proastă pentru NASA, care a plătit companiei 118 milioane de dolari ca parte a activității sale comerciale. Programul Lunar Lander Services, care solicită companiilor private să construiască hardware capabil să aducă sarcini utile pe Lună. NASA are la bord șase încărcături utile în valoare de aproximativ 12 milioane de dolari, care urmăreau opt până la nouă zile de viață înainte ca soarele să apune pe acea parte a Lunii, deși ținta înainte de lansare a Intuitive Machines era de șapte zile.

Aceasta înseamnă cu două până la patru zile mai puțină viață decât era planificată.

De asemenea, este o veste proastă pentru studenții și profesorii de la Universitatea Aeronautică Embry-Riddle din Daytona Beach, care avea la bord una dintre alte șase încărcături utile non-NASA, un set de camere numite EagleCam, numite după mascota universității. EagleCam a fost proiectat inițial pentru a fi scos din Ulise în timp ce își cobora, astfel încât să poată lovi suprafața lunară în prealabil și să captureze aterizarea reală a lui Ulise.

Din cauza unor probleme cu sistemul de navigație al landerului care au forțat o schimbare în cum a aterizat, s-a luat decizia de a menține EagleCam pe loc.

Dar planurile erau încă să trimită EagleCam, astfel încât să poată obține măcar o fotografie a landerului și să o trimită înapoi pe Pământ.

Echipa lui Embry-Riddle a lucrat în weekend după schimbarea planurilor, inventând modul în care va fi implementat, deoarece datele de telemetrie au indicat că EagleCam era încă pe deplin operațională. Troy Henderson, directorul facultății pentru EagleCam, a declarat într-un comunicat de presă Embry-Riddle că se aștepta ca acesta să poată fi desfășurat undeva la o distanță între nouă și 15 picioare de lander.

Imaginile vor fi transmise înapoi către aterizează prin Wi-Fi și apoi trebuie să fie transmis înapoi pe Pământ.

Având în vedere programul de pierdere a energiei, este incert cât de multe date vor reveni de fapt din misiune.

„Continuăm să monitorizăm datele și încă credem că suntem sănătoși”, a spus Henderson într-un e-mail către Orlando Sentinel luni. „Continuăm să sperăm la ce este mai bun.”

O imagine a locației landerului luată de Lunar Reconnaissance Orbiter al NASA în weekend a dezvăluit locul exact de aterizare la aproximativ 185 de mile de polul sudic al Lunii. Landerul a ajuns la aproximativ 1 milă de locul său de aterizare inițial, în apropierea craterului Malapert A.

Iar Intuitive Machines a dezvăluit prima imagine trimisă de lander de la aterizare, deși era de coborâre la suprafață. chiar înainte de a ateriza.

„După ce a înțeles cerințele de comunicare de la capăt la capăt, Ulise a trimis imagini de pe suprafața lunară a coborârii sale verticale la locul său de aterizare Malapert A, reprezentând cel mai la sud a fost vreun vehicul. capabil să aterizeze pe Lună și să stabilească comunicarea cu controlorii de la sol”, a declarat compania.

Eforturile au marcat încă un succes pentru industria spațială comercială și pentru NASA. A devenit primul aterizare lunar comercial care a executat o aterizare moale, în ciuda răsturnării. Două aterizare private din Israel și Japonia au fost distruse în timpul încercărilor lor din ultimii ani.

A fost a doua dintre misiunile CLPS mult întârziate ale NASA, după lansarea în ianuarie a dispozitivului de aterizare Peregrine de la Astrobotic Technology din Pittsburgh, care nu a ajuns niciodată pe Lună, dar a fost forțat să se întoarcă pe Pământ pentru a arde la re. -intrare dupa o scurgere de combustibil. NASA are încă șapte contracte CLPS în vigoare, iar cel puțin încă două se așteaptă să fie anunțate în acest an.

Trei dintre cele șapte misiuni CLPS sunt pe cale să zboare anul acesta, inclusiv un alt dispozitiv de aterizare Nova-C de la Intuitive Mașini.

Eforturile guvernamentale ale Japoniei și Indiei în ultimele luni au reușit aterizările lunare cu succes, adăugându-le pe lista restrânsă a cinci națiuni care au reușit să supraviețuiască. Celelalte sunt SUA, Uniunea Sovietică și China.

2024 Orlando Sentinel. Distribuit de Tribune Content Agency, LLC.

(Fluierul)

Inapoi