_ Dezvăluit: zborul British Airways din Roma aproape a lovit o dronă pilotată ilegal DE DOUA ORI în cinci luni

O Zborul British Airways din Roma a fost aproape de a lovi o dronă pilotată ilegal înainte de a ateriza la Heathrow pentru a doua oară în cinci luni, a dezvăluit un raport.

În cel mai recent incident, avionul A320 care zbura cu mai mult de 280 mph a ajuns la 30 de metri de a lovi o dronă la aproximativ zece mile sud de Aeroportul din Londra.

Avionul care transporta până la 160 de pasageri a aterizat în siguranță după apelul apropiat la o înălțime de 7.000 de picioare, în jurul orei 12:40, pe 2 septembrie anul trecut.

Se spunea că drona avea o lățime de aproximativ 3 picioare, ceea ce o face departe. mai mare decât dispozitivele zburate de obicei de fluturașii hobby.

Același zbor din Roma, operat de Finnair în numele BA, a ratat o dronă cu 3 ft la o înălțime de 3.000 ft în timp ce apropiindu-se de Heathrow la un moment similar pe 8 aprilie anul trecut.

Apelul de închidere anterior, care a fost dezvăluit exclusiv de MailOnline în iulie anul trecut, s-a întâmplat la aproximativ trei mile sud de Maidenhead, Berkshire, și a dus la închiderea temporară a pistei principale a aeroportului.

Consiliul Airprox din Marea Britanie, care evaluează situațiile apropiate, le-a evaluat pe ambele incidente de categoria A. unde a existat un risc serios de coliziune.

Faptul că același zbor a raportat două accidentări aproape în decurs de cinci luni a evidențiat riscul ca dronele să interfereze cu traficul aerian.

Experții în aviație au avertizat în mod repetat despre pericolele prezentate de dispozitive dacă sunt aspirate de un motor cu reacție sau se sparg într-un cockpit, în special în perioadele critice precum decolarea sau aterizarea.

Dronele sunt în mod normal limitate la zborul sub 400 de metri, adică dispozitivul din al doilea incident a fost potențial de peste 17 ori mai mare decât limita legală.

Operatorii pot depăși software-ul de limitare a înălțimii cu patch-uri cumpărate online.

Unii entuziaști sunt s-a gândit să-și încarce dispozitivele cu baterii suplimentare, astfel încât să poată zbura sus în cer în încercarea de a obține videoclipuri dramatice cu avioanele care zboară pe lângă acestea.

Se crede că operatorul sau operatorii de drone din incidente nu au fost niciodată urmăriți, dar dacă ar fi fost prinși, ar fi putut fi puși la închisoare până la cinci ani pentru că au pus în pericol o aeronavă.

Raportul UKAB privind cel de-al doilea incident spunea: „A fost un apel foarte apropiat, distanța până la drona avea mai puțin de 10 m.

„A trecut pe partea dreaptă a aeronavei, chiar mai jos. Drona era un quadcopter alb cu un diametru de aproximativ 3 ft.'

Raportul descria riscul unei coliziuni ca fiind „mai mare” și spunea că „altitudinea raportată și/sau descrierea obiectului au fost suficiente pentru a indica că ar fi putut fi o dronă”.

Se adaugă: „Consiliul de administrație a considerat că relatarea generală a pilotului despre incident descrie o situație în care providența a jucat un rol major în incident și/sau un risc cert. de coliziune existase.'

Finnair nu a putut confirma dacă aceiași piloți se aflau pe ambele avioane.

Un purtător de cuvânt al companiei aeriene a declarat: „Finnair poate confirma zborul British Airways de la Roma Fiumicino la Londra Heathrow pe 2 septembrie 2023, care a fost operat de Finnair, am asistat la o dronă la apropierea finală de Londra.

„Piloții noștri sunt instruiți să gestioneze astfel de incidente și au acționat în conformitate cu procedurile standard de operare ale Finnair pentru a se asigura că siguranța zborului nu a fost compromisă și că ar putea ateriza în mod normal.

„Siguranța , securitatea și bunăstarea pasagerilor și a echipajului este cea mai mare prioritate a Finnair.

Alarma din primul incident a fost ridicat atunci când o dronă a fost observată „în apropiere” de către piloții a două avioane de pasageri în apropierea lor finală spre Heathrow.

Piloții zborului British Airways din Roma, operat tot de Finnair și care urmează în spate, au fost avertizați prin aer controlorii de trafic despre drona raportată.

Consiliul de administrație Airprox din Marea Britanie a declarat că a ales să continue, deoarece drona „rămînea în dreapta liniei centrale” a traiectoriei lor de zbor.

Dar pe măsură ce se apropiau de dronă, aceasta „a zburat sub aripa stângă, la doar câțiva metri de motorul” aeronavei lor A320.

Piloții Finnair a evaluat riscul unei coliziuni drept „ridicat” și a estimat că drona se afla între 3 și 10 picioare, direct sub aeronava lor, la zece mile vest de Heathrow.

Incidentul este se crede că a fost una dintre cele mai apropiate vreodată ratari între o dronă și un avion de linie care urmează să fie înregistrate în spațiul aerian al Regatului Unit.

Se spunea că dispozitivul are „formă rotundă” și că zbura o „culoare violet/turcoaz” la mai mult de șapte ori înălțimea maximă normală legală.

Raportul spune că controlul traficului aerian a fost informat și că avionul Finnair a aterizat în siguranță pe pista de nord a Heathrow.

Dar pista cunoscută sub numele de RW09L a fost imediat închis pentru zborurile care urmau în spatele avionului Finnair.

Alte avioane au fost direcționate să aterizeze, în schimb, pe pista de sud cunoscută sub numele de RW09R, astfel încât să nu intre în conflict cu drona.

Controllerul Heathrow Approach a considerat deplasarea necesară din cauza „riscului imediat” reprezentat de alte aeronave.

Raportul spunea că o investigație de siguranță a NATS (fostul National Air Traffic Services) nu a găsit nicio urmă a dronă pe înregistrările radar la momentul observărilor.

Un purtător de cuvânt al Finnair, confirmând aproape ratarea din iulie, a declarat: „Obținerea unor estimări precise ale distanței este dificilă la viteză mare, deci 3 până la 10 ft este doar o estimare a distanței de la dronă.

„Zburarea cu drone în zonele în care este strict interzis arată că unii pasionați de drone au ignorat reglementările de siguranță.

„Vrem să ne exprimăm îngrijorarea despre această activitate iresponsabilă. Aceste cazuri pun în pericol siguranța traficului aerian și pot cauza întreruperi ale operațiunilor de zbor.

„Siguranța este piatra de temelie a aviației și, de asemenea, ne așteptăm la o cultură puternică a siguranței de la pasionații de drone”.

(Fluierul)