_ În imagine: șoferi de moped pentru studenți utilizați de consiliu pentru a amendă șoferii care și-au trecut efectiv testele

Aceștia sunt șoferii de ciclomotor care învață care sunt folosiți de un consiliu al muncii pentru a amenda șoferii care și-au trecut efectiv testele.  

Civil ofițeri de aplicare, fără licență completă, au fost pozați pe motociclete în sud-vestul Londra descoperirea șoferilor și emiterea de amenzi . 

Consiliul Lambeth a fost criticat pentru că a folosit o „lacună” pentru a atrage rapid mai mulți gardieni pe străzi pentru a colecta 35 de milioane de lire sterline pe an în penalități de parcare, prin aducerea de mopede pentru elevi. 

Autoritatea locală a introdus, de asemenea, gardieni suplimentari pe biciclete, precum și o mașină dotată cu camere pentru a prinde mai mulți șoferi. 

Gardienii care au 18 ani și peste sunt angajați cu certificate CBT - însemnând instruire de bază obligatorie - printr-un contract privat cu firma de parcare Apcoa, conform The Telegraph. 

Cursul, care durează o zi, nu necesită o probă teoretică practică completă și predă un nivel scăzut de abilități de conducere a mopedului.  

Pensionarul Richard Hughes, care conduce timp de 40 de ani, a spus că a fost „puțin ciudat” să i se elibereze un bilet de către un șofer care învață după ce a parcat în Abbeville Village, Clapham, pentru a colecta mâncare pentru nepoata lui. 

'Se pare că există lacune și slăbiciuni în sistem, ceea ce înseamnă că este avantajos pentru ei să învețe mai degrabă decât să-și fi trecut testul', a spus el. 

Un director de la un motor care învață a emis o penalizare pentru o mașină neocupată la aproximativ două minute după sosire, a observat The Telegraph. 

Se pare că mopedul a fost, de asemenea, parcat într-o mașină suspendată. golf cu placa în L semiîntoarsă. 

Consiliul Lambeth este considerat unul dintre numeroasele consilii care folosesc mopede pentru elevi pentru a acorda amenzi de parcare. 

Un purtător de cuvânt al Apcoa a spus: „Pe lângă patrulele pe jos, scuterele oferă un nivel scăzut de emisii și mijloace versatile pentru ca directorii generali să își îndeplinească sarcinile într-un cartier mare – 80% dintre mopedele Apcoa care operează în Lambeth sunt electrice.

„Aceste vehicule sunt conduse. în conformitate cu licența & Reglementările DVLA și toată flota Apcoa sunt asigurate printr-un acord comercial.” 

Un purtător de cuvânt al consiliului Lambeth a declarat: „Serviciile noastre de parcare ajută la menținerea în siguranță și convenabilă a străzilor din cartierul nostru aglomerat din Londra. Folosim patrule pe jos și trotinete electrice pentru a realiza acest lucru în mod eficient, totul în conformitate cu legislația relevantă.

„Notificările privind taxa de penalizare sunt emise numai persoanelor care încalcă regulile și nu există obiective atașate acestei lucrări”.

Un purtător de cuvânt al Departamentului pentru Transport a declarat: „Taxele de penalizare legate de parcarea în Londra sunt stabilite de primarul Londrei, așa că aceasta este o chestiune pentru Consiliul Lambeth și TfL (Transport for London), totuși ne așteptăm ca toate ofițerii de aplicare a legii care operează folosind un autovehicul pentru a respecta legea.” 

(Fluierul)