_ Oamenii de știință au descoperit că lumina albastră face clădirile mai mortale pentru păsările migratoare

Cicliunile păsărilor cu clădirile nu sunt nimic nou, dar un nou studiu realizat de oamenii de știință de la Universitatea din New Mexico aruncă lumină asupra unei cauze potențiale.

Studiul, „ Dezlegarea factorilor biotici și abiotici ai coliziunilor de construcție a păsărilor într-un oraș tropical din Asia folosind modelarea nișelor geologice”, condus de oamenii de știință UNM David Tan și Nicholas Freymueller, a fost publicat recent în revista Conservation Biology.

Este prezentată. o descoperire nouă care dezvăluie că păsările care migrează pe timp de noapte prezintă un risc mai mare de a se ciocni cu clădiri iluminate cu niveluri ridicate de lumină albastră noaptea, un factor care nu a fost studiat pe larg până acum.

Fenomenul este global, dar există lacune semnificative în înțelegerea noastră a coliziunilor care formează păsări. În America de Nord, unde au fost efectuate marea majoritate a studiilor privind coliziunile păsărilor, se estimează că între 365 și 988 de milioane mor în fiecare an din cauza coliziunilor cu clădiri, în cea mai mare parte implicând păsări migratoare. Potrivit studiului, doar un număr mic de studii s-au concentrat pe tropice, în special pe tropicele asiatice și africane, și se cunosc foarte puține locuri despre unde și de ce păsările se ciocnesc cu clădirile din aceste părți ale lumii.

În plus, cele mai multe studii privind coliziunile cu construcțiile de păsări s-au bazat pe sondaje efectuate pe o mână mică de clădiri, în general în centrele orașelor sau campusurile universitare. Aceste studii sugerează că ciocnirile cu clădirile de păsări sunt legate de modul în care sunt proiectate clădirile și că clădirile mai mari, mai sticloase și mai poluate cu lumină tind să ucidă mai multe păsări, dar se știe foarte puțin despre dacă acești factori se aplică pe toată lățimea de mari dimensiuni. orașe.

Tan, un Ph.D. candidat în laboratorul profesorului Michael Andersen de la Departamentul de Biologie UNM, ale cărui cercetări se concentrează pe biogeografia, evoluția și conservarea păsărilor din Asia de Sud-Est, a condus cercetarea cu sediul în Singapore și a studiat problema folosind o abordare diferită față de studiile anterioare.

În loc să cerceteze doar un număr mic de clădiri din centrul orașului, Tan și co-autorul principal Nicholas Freymueller au colectat observații științifice comunitare ale păsărilor moarte de pe întreaga insulă Singapore, un oraș-stat dens populat care este ușor mai mic decât orașul New York (734,3 kilometri pătrați/283,5 mile pătrate), cu peste 100.000 de clădiri pe întreaga insulă.

Cu aceste observații, Tan și Freymueller au folosit modelarea ecologică a nișei - o metodă folosită în mod normal pentru a estima unde animalele trăiesc — pentru a prezice, în schimb, unde păsările erau cel mai probabil să moară în urma coliziunilor clădirilor, prin reconstruirea „nișei morții” a păsărilor din oraș.

„Este un mod contraintuitiv de a ne gândi la modelele de nișă”, a spus Tan. , „Dar dacă putem folosi factori de mediu precum temperatura și precipitațiile pentru a prezice unde apar animalele vii, este logic ca aceleași metode să poată fi folosite și pentru a prezice unde ar putea muri păsările în urma coliziunilor clădirilor, deoarece aceste ciocniri sunt puternic afectate de mediul urban. .”

Împreună cu colaboratorii de la Universitatea Națională din Singapore (Singapore) și de la Universitatea Tehnologică Nanyang (Singapore), cercetătorii au compilat aproape 225 de înregistrări confirmate de coliziuni legate de construirea de păsări în perioada 2013-2020, inclusiv migranți și rezidenți. specii și a descoperit câteva descoperiri notabile, inclusiv că pittas au reprezentat majoritatea coliziunilor păsărilor migratoare, în timp ce mortalitățile prin ciocnire au fost dominate de porumbei pentru speciile rezidente.

„În special, am descoperit că pittas, un grup de păsări colorate, dar secrete, care se ciocnesc extrem de frecvent (adică „supercolizitori”) cu clădirile din Asia de Sud, Est și Sud-Est, sunt deosebit de sensibile la albastru. poluarea luminoasă și că viitoarele treceri la luminile stradale cu LED-uri albe vor crește probabil numărul de coliziuni pitta cu clădirile în mod dramatic”, a spus Tan.

„Aceste rezultate confirmă ceea ce am bănuit anterior despre pitta din studiile de benzi de păsări efectuate în anii 1960 – că pittas sunt puternic atrași de lumină atunci când migrează noaptea – și aceasta este prima dată când cineva demonstrează o atracție specifică pentru lumina albastră la acest grup de păsări”, a adăugat Tan.

Printre non- -păsări migratoare precum porumbeii verzi și porumbeii de smarald, cercetătorii au descoperit, de asemenea, că aceste specii tind să se ciocnească de clădirile din apropierea marginilor pădurilor, ceea ce se poate datora faptului că aceste specii care locuiesc în pădure se deplasează adesea prin orașe în timp ce tranzitează. între petice de pădure fragmentate.

„Rezultatele noastre arată, de asemenea, cum clădirile de la marginea pădurii, în special clădirile scurte sub 20 de metri înălțime, ar trebui să fie zone de mare prioritate pentru implementarea măsurilor anticoliziune”, a spus Tan.

Pe baza acestor descoperiri, oamenii de știință au reușit să identifice mai multe dezvoltări rezidențiale și industriale viitoare în Singapore, care ar putea înregistra rate ridicate de coliziuni, în principal datorită apropierii lor de zonele împădurite și a nivelurilor ridicate de poluare cu lumină albastră. emise de luminile stradale cu LED.

„Unul dintre avantajele muncii în Singapore este că guvernul tinde să planifice totul cu mult înainte de timp”, a spus Tan. „Din acest motiv, am putut folosi planuri pe termen lung de utilizare a terenurilor publicate de guvernul din Singapore pentru a prezice unde ar putea apărea viitoarele puncte fierbinți de coliziuni, ceea ce va permite, la rândul său, planificatorilor și dezvoltatorilor urbani să încorporeze măsuri care favorizează păsările în proiectarea clădirilor chiar și înainte ca primele fundații să fie puse.”

Ca o posibilă soluție, oamenii de știință au sugerat că clădirile din viitoarele puncte fierbinți de coliziune ar trebui să încorporeze măsuri de atenuare a coliziunilor, cum ar fi sticla protejată împotriva păsărilor, în fațadele lor, care vor face suprafețe de sticlă. mai vizibil pentru păsări și reduce șansa de coliziuni. Alte măsuri de umbrire a sticlei, cum ar fi montantii și lambriurile, ar putea fi, de asemenea, încorporate în modul în care clădirile sunt îmbrăcate în zonele cu risc ridicat din apropierea pădurilor, au spus oamenii de știință.

Și în ceea ce privește impactul poluării cu lumină albastră, în special de la lumini cu LED-uri albe, cercetătorii au dorit să sublinieze că nu s-au opus adoptării pe scară largă a luminilor LED mai eficiente din punct de vedere energetic, dar au adăugat că trecerea la tonuri de culoare mai calde, mai portocalii și utilizarea ecranului pentru a minimiza cantitatea de poluare luminoasă care se revarsă în sus. în cer ar putea ajuta la reducerea impactului poluării nocturne cu lumină albastră asupra păsărilor migratoare.

„Descoperirea noastră că poluarea cu lumină albastră crește riscul de coliziune a clădirilor al păsărilor migratoare nocturne din Asia tropicală se adaugă la nivelul mic, dar în creștere. numărul de studii din întreaga lume care arată că poluarea cu lumină albastră atrage păsările migratoare”, a spus Tan, „Reducerea emisiilor de lumină albastră pe timp de noapte în timpul lunilor de migrare ar putea ajuta la reducerea numărului de decese a păsărilor în orașe, în special în Asia tropicală.”

(Fluierul)