15:32 2024-04-10 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Mai mult vai pentru Boeing: un nou denunțător susține că avioanele 777 ad 787 Dreamliner ale companiei sunt defecte și ar putea deveni catastrofale spunând că „a văzut literalmente oameni sărind în bucăți de avion pentru a le face să se alinieze”

_ Mai mult vai pentru Boeing: noi afirmații denunțătoare Avioanele 777 ad 787 Dreamliner ale companiei sunt defecte și ar putea deveni catastrofale spunând că „a văzut literalmente oameni sărind pe bucăți de avion pentru a le face să se alinieze”

Un alt informator s-a prezentat pentru a acuza compania aeriană care face uriașul Boeing că a luat scurtături la construirea avioanelor 777 și 787 Dreamliner și de a riposta împotriva lui atunci când și-a exprimat îngrijorarea conducerii. 

Acuzațiile lui Sam Salehpour vin la doar o lună după sinuciderea misterioasă a avertizorului Boeing John Barnett, un angajat de mult timp care a făcut afirmații similare, inclusiv cele de represalii într-un proces încă nerezolvat. 

Salehpour va acum participați la o audiere guvernamentală privind dosarul de siguranță al Boeing în cadrul numeroase aproape dezastre publice anul acesta. CEO-ul ieșit al companiei, David Calhoun, a fost, de asemenea, citat să apară în fața comisiei pe 17 aprilie. Nu a fost confirmat dacă va apărea într-adevăr.  

Salehpour va detalia preocupările legate de siguranță care implică fabricarea și asamblarea lui 787 Dreamliner. Subcomitetul a spus într-o scrisoare că aceste probleme ar putea crea „riscuri de siguranță potențial catastrofale”.

Marți, Salehpour a declarat în timpul unei conferințe telefonice în care a implicat avocații săi că el „Am văzut literalmente oameni sărind pe bucățile avionului pentru a le face să se alinieze”, relatează CNN.  Aceste observații au fost făcute în 2021.  

Într-o declarație de 1.500 de cuvinte, Boeing a spus că este „pe deplin încrezător” în 787 și a calificat îngrijorările cu privire la integritatea structurală „inexacte. „ Boeing a adăugat că problemele ridicate în ziarul Times „nu prezintă nicio problemă de siguranță” și a spus că 787 „își va menține durata de viață de mai multe decenii”.

„Retaliile sunt strict interzise la Boeing. ”, a adăugat compania în declarație, menționând că încurajează angajații să „vorbească atunci când apar probleme”.

„În loc să țină seama de avertismentele sale, Boeing a prioritizat introducerea avioanelor pe piață cât mai repede posibil, în ciuda faptului că problemele cunoscute și bine fundamentate pe care le-a ridicat”, au declarat avocații Debra Katz și Lisa Banks într-o declarație de marți. 

„Fac acest lucru nu pentru că vreau ca Boeing să eșueze, ci pentru că vreau pentru a reuși și pentru a preveni accidentele. Adevărul este că Boeing nu poate continua așa cum este. Cred că trebuie să se descurce puțin mai bine', a spus Salehpour. 

Societatea Angajaților Profesioniști de Inginerie Aerospațială (SPEEA) a spus că Salehpour este membru care lucrează la uzina Boeing din Everett, Washington. . Sindicatul inginerilor a declarat că nu poate comenta preocupările specifice ale lui Salehpour. 

Un purtător de cuvânt al Boeing a spus că compania cooperează cu ancheta subcomitetului și „s-a oferit să furnizeze documente, mărturii și informări tehnice”.

Administrația Federală a Aviației a investigat, de asemenea, acuzațiile lui Salehpour din februarie, potrivit subcomitetului. FAA nu a răspuns imediat unei cereri de comentarii.

Salehpour, ale cărui preocupări au fost prezentate într-un

O sursă a agenției a spus că FAA s-a întâlnit cu denunțătorul. 

Biroul senatorului Richard Blumenthal a declarat că subcomisia sa de investigație va organiza o audiere cu privire la problemele Boeing. cu Salehpour pe 17 aprilie, intitulat „Examinarea culturii de siguranță sparte a Boeing: conturi de primă mână”.

Blumenthal a adăugat că dorește ca Calhoun, care a declarat luna trecută că va demisiona până la sfârșitul anului, să depună mărturie la o viitoare audiere. . Completul a căutat inițial ca Calhoun să depună mărturie la audierea de săptămâna viitoare, conform unei scrisori din 19 martie.

„Vrem să oferim Boeing-ului oportunitatea de a explica poporului american de ce, în lumina recentelor erori aparente în materie de siguranță. , publicul ar trebui să se simtă încrezător în procesele de inginerie și asamblare ale Boeing', au scris Blumenthal și senatorul Ron Johnson, republicanul de top din panel.

Boeing s-a oferit să furnizeze documente, mărturii și informări tehnice subcomitetului senatului, a declarat marți compania într-o declarație trimisă prin e-mail către Reuters. 

Separat, S.U.A. Departamentul de Justiție investighează dacă Boeing a încălcat un acord din 2021 care a protejat producătorul american de avioane de urmărire penală în urma a două prăbușiri fatale MAX în 2018 și 2019. 

Acordul din ianuarie 2021, cunoscut sub numele de acord de urmărire penală amânată ( DPA), a oferit producătorului de avioane o cale de a evita urmărirea penală sub acuzația de conspirație pentru fraudarea FAA.

Pentru a determina dacă Boeing a încălcat acordul, se așteaptă ca procurorii să se bazeze foarte mult pe constatările din investigațiile FAA, o persoană familiarizată cu problema a declarat anterior pentru Reuters.

FAA a aprobat în august 2022 primul Boeing 787 Dreamliner pentru livrare din 2021, după ce producătorul a făcut modificările de inspecție și modernizare necesare pentru a îndeplini standardele de certificare.  p>

În prezent, există aproximativ 1.100 de Dreamliner în serviciu, a spus Boeing.

(Fluierul)

Inapoi