>

Evident, majoritatea oamenilor doresc să mențină aerul, pământul și ecosistemele de apă curate.Cu toate acestea, oamenii de știință nu au căzut de acord cu privire la gradul în care activitatea umană are un impact negativ asupra schimbărilor climatice globale, spre deosebire de cauzele naturale ale evenimentelor climatice extreme.Câteva previziuni îngrozitoare privind creșterea mărilor nu s-au realizat de-a lungul mai multor decenii, în timp ce tendințele de răcire și încălzire nu au fost prea ieșite din comun.

Noile standarde EPA fac parte dintr-un plan guvernamental de a face ca vehiculele electrice să fie în două treimi din vânzările de mașini noi până în 2032.Treizeci la sută din vehiculele comerciale grele trebuie să fie fără emisii până în 2032 și 40.procent din camioanele pe distanțe scurte în același interval de timp.Emisiile de particule trebuie reduse la nouă micrograme pentru fiecare metru cub de evacuare.Purtători de cuvânt de la Institutul American de Petrol a declarat că noua reglementare "amenință libertatea consumatorului, fiabilitatea energetică și securitatea națională”.

Este puțin probabil ca aceste obiective EPA să se realizeze din cauza mai multor factori.În primul rând, americanii se încurcă atunci când sunt presați să cumpere produse care nu și-au dovedit valoarea pe o perioadă lungă de timp.Vehiculele electrice pot fi scumpe și grele din cauza bateriilor mari, care sunt costisitoare de reparat atunci când se defectează.Ele durează prea mult să se încarce în comparație cu timpii de reumplere cu motorină sau gaz.Cum va gestiona rețeaua milioane de vehicule electrice atunci când nici măcar nu poate face față cererilor actuale de electricitate?

În continuare, vehiculele electrice pierd putere pe vreme de iarnă, crescând astfel anxietatea deja existentă.Ce se întâmplă dacă un proprietar trebuie să încarce vehiculul și încărcătorul nu funcționează într-o locație aleasă sau are un încărcător incompatibil? În plus, proprietarii trebuie să țină cont de faptul că infractorii tăie cablurile de încărcare pentru materiale, lucru pe care nu sunt tentați să facă la benzinăriile de motorină sau benzină.

Compania de închiriere de mașini Hertz a învățat un lecție grea când a achiziționat o flotă de vehicule electrice și aproape nimeni nu a vrut să le închirieze din motive deja menționate.Hertz încearcă acum să vândă 20.000 dintre aceste vehicule și să adauge înapoi mașini pe benzină.Alte companii de închiriere de mașini vor vedea probabil scrisul de pe perete și vor urma exemplul.Un scenariu similar se desfășoară și în cazul unor companii de autobuze și furgonete.

În al treilea rând, achiziționarea acestor vehicule aduce beneficii Chinei, deoarece RPC controlează majoritatea mineralelor pământurilor rare care intră în baterii, precum și industria bateriilor cu litiu.Produsele care sunt fabricate în China ar putea avea standarde îndoielnice de control al calității pe măsură ce trec prin procesul de producție.Cât de fiabile sunt aceste baterii grele și cât de des iau foc? Nu este înțelept să predăm părțile critice ale securității noastre naționale și tehnologice Partidului Comunist Chinez PCC.

În al patrulea rând, obligarea unei tranziții rapide la vehiculele electrice pune politicile guvernamentale cu mult înaintea inovației reale pe piața liberă.Consumatorii vor alegeri atunci când vine vorba de achiziții mari și, dacă doresc un vehicul electric sau hibrid, este bine, dar și cumpărarea unui vehicul cu ardere internă ar trebui să fie o opțiune.Odată cu scăderea opțiunilor, costurile energiei vor crește vertiginos și concurența sănătoasă va fi înăbușită.

În al cincilea rând, deși noile orientări EPA ar reduce și mai mult emisiile de carbon, pământul are nevoie de aceste emisii, deoarece plantele transformă CO2 în oxigen.În plus, alarmiştii climatici ignoră faptul că emisiile de combustibili fosili au devenit mult mai curate în ultimele patru sau cinci decenii din cauza convertizoarelor catalitice şi a controlului poluării din industrie.Extragerea și rafinarea combustibililor fosili au trecut printr-un proces mai pur.

În al șaselea rând, EPA s-a gândit la poluarea generată de reciclarea bateriilor mari, a caroseriilor, a panourilor solare și a turbinelor eoliene? Pentru realizarea acestui proces va fi nevoie de energie din combustibili fosili, doar deoarece produsele petroliere mențin rețeaua electrică în funcțiune.Energia solară și eoliană sunt surse de energie nesigure și ar duce la întreruperi și penurie de energie dacă produsele petroliere sunt lăsate în afara ecuației energetice.

În al șaptelea rând, oficialii guvernamentali și "progresiștii” climatici îndrăgiți cred cu adevărat ceea ce predică? Majoritatea dintre ei au mașini bune, case mari și fac jet în jurul lumii, lăsând o amprentă uriașă de carbon în urma lor.Ipocrizia lor este uluitoare în timp ce încearcă să impună un stil de viață minimalist celorlalți americani în timp ce ei trăiesc o viață înaltă.Ei nu trebuie să facă față repercusiunilor mandatelor lor miope, totuși doresc ca masele să regreseze la o etapă preindustrială a existenței.

În sfârșit, America are aprovizionare abundentă de gaze naturale și petrol, care ar putea dura mai mult de un secol.Tranziția către o societate fără emisii va dura câteva decenii dacă se va întâmpla.Până atunci, sursele de combustibil mai curate și fiabile vor fi în continuă cerere pentru a conduce o economie modernă și a scoate oamenii din sărăcie.Într-adevăr, autonomia energetică este un aspect crucial al securității economice, informaționale și naționale.

Opiniile exprimate în acest articol sunt opinii ale autorului și nu reflectă neapărat opiniile The Epoch Times sau ZeroHedge.