_ Epiq electric de la Skoda va avea un 248- autonomie de kilometri și un preț atins - deoarece se preconizează că costurile vehiculelor electrice vor scădea în curând

Cea mai recentă ediție Skoda a gamei sale complet electrice a fost tachinată - și este un vehicul electric (EV) pe care mai mulți oameni ar trebui să poată permite.

Crossover-ul Epiq urmează să fie dezvăluit în totalitate în 2025, dar știm deja câteva dintre statisticile sale vitale, inclusiv prețul propus.

Se așteaptă ca acesta să sune la 25.000 de euro - care se ridică la puțin peste 21.000 de lire sterline - ceea ce o va face cea mai ieftină mașină electrică de la Skoda cu o anumită marjă.

Cu rapoarte recente care sugerează că vehiculele electrice vor fi mai ieftine de produs decât mașinile pe benzină până în 2027, iar sosirea iminentă a primului model electric de la Dacia în octombrie, cu un preț scăzut de 15.000 de lire sterline, am putea asista la primul val de vehicule de ultimă generație alimentate cu baterii la prețuri accesibile? 

În prezent, cel mai puțin costisitor toate- Modelul electric de la marca cehă este SUV-ul familiei Enyaq, care pornește de la un cost de 38.970 de lire sterline, care se ridică relativ la bănci.

Înseamnă că Epiq ar putea aproape jumătate din prețul de intrare al unui Skoda EV când va apărea anul viitor.  

La sosirea sa, Skoda ar putea să abordeze frontal unul dintre cele mai mari obstacole care îi împiedică pe britanici să treacă la vehiculele electrice în masă. 

Alături de preocupările legate de o rară, nesigură rețeaua publică de încărcare și anxietatea autonomiei, prețul inițial premium al mașinilor electrice a făcut ca cererea publică pentru acestea să scadă semnificativ în ultimele luni.

Cifrele oficiale arată că vânzările de vehicule electrice către șoferii obișnuiți au scăzut cu aproape o cincime în primele două luni ale anului 2024.

Din aproape 40.000 de mașini electrice noi înmatriculate în Ianuarie și februarie, doar 6.500 au fost achiziționate de persoane fizice.

Celele 33.500 rămase (care reprezintă aproximativ 84% din totalul înregistrărilor din cele două luni) au fost preluate de companiile de flotă și de leasing ca urmare a impozitului profitabil. beneficii, inclusiv schema de sacrificiu salarială.

Dar compania de cercetare de piață Gartner în această lună prezice că vehiculele electrice ar putea deveni mai atractive pentru cumpărătorii de mașini privați din 2027, când costurile de producție mai scăzute ar trebui să se traducă în prețuri mai accesibile pentru vehicule electrice.

Se susține că noile metode de producție vor reduce costurile de producție sub cele pentru o mașină comparabilă cu motor cu ardere internă în următorii trei ani. Ca atare, vehiculele electrice ar trebui să aibă paritatea prețurilor cu mașinile pe benzină mai devreme decât se prevedea. 

Scăderea estimată a prețurilor vehiculelor electrice nu ar putea veni destul de curând. 

În prezent, britanicii vor se luptă să găsească multe mașini electrice atunci când cumpără cu un buget redus.

De fapt, există doar șapte mașini electrice (fără a include cele 8.495 GBP Citroen Ami cvadriciclu) vândut astăzi în Marea Britanie la un preț de 30.000 GBP sau mai puțin.

Aceasta include Vauxhall Corsa Electric (de la 26.895 GBP), BYD Dolphin (de la 25.490 lire sterline), MG4 (de la 26.995 lire sterline), Fiat 500e (de la 28.195 lire sterline, deși scade la 25.195 lire sterline cu schema e-grant a Fiat), Nissan Leaf (de la 28.495 GBP până la epuizarea stocurilor), Mazda MX-30 (de la 28.995 GBP) și următoarea generație Mini Cooper E (de la 30.000 GBP).

Cu toate acestea, Dacia este se pregătește să reducă prețul de referință pentru vehiculele electrice odată cu sosirea primei sale mașini alimentate cu baterii în acest an.

Vecul Spring EV urmează să sosească în reprezentanțele din Marea Britanie în octombrie. Și marca prietenoasă cu bugetul a confirmat deja că va începe de la 14.995 GBP. 

Aceasta o va face a șasea mașină nouă cel mai puțin costisitoare din Marea Britanie pentru toate tipurile de combustibil și ar trebui - teoretic - să forțeze mâna rivalilor să-și reducă prețurile propriile vehicule electrice pentru a concura.

Volkswagen și-a prezentat, de asemenea, viitorul ID. 2, care este de așteptat să sosească în 2026 cu același preț de pornire de 25.000 EUR ca Epiq. 

Va fi al doilea din șase noi vehicule electrice. este programată pentru lansare în următorii ani pentru a transforma gama de produse integral electrice a producătorului.

Skoda își dorește în mod firesc ca Epiq să fie axat pe familii, dar speră să-l lovească și pe clientul foarte important orientat spre stilul de viață.  

Deși este o mașină de oraș, Epiq va avea o autonomie mult mai mare decât este necesar pentru conducerea urbană.

Skoda citează o distanță cu o singură încărcare de 248 de mile. 

În mod util - și eficient - Epiq va suporta și încărcarea bidirecțională, astfel încât mașina să poată alimenta excesul de energie electrică în casa clientului sau să alimenteze electrocasnicele.

Ca SUV crossover puteți așteptați-vă la spațiu potrivit pentru familii, cu o capacitate de portbagaj de 490 de litri. Este puțin mai scurt decât Enyaq - la 4,1 metri lungime - dar ar trebui să existe încă suficient spațiu pentru cinci persoane. 

În timp ce Skoda nu este în mod tradițional brandul la care ai apela pentru un design și un cap plin de farmec -Aspect îndreptat, Epiq este surprinzător de elegant. 

Urmând noul său limbaj de design „Modern Solid”, care „combină robustețea, funcționalitatea și autenticitatea”, Epiq va avea o capotă sculptată cu noul semn de cuvânt Skoda , un „Tech-Deck Face” - cel mai recent Skodaism pentru o grilă - precum și linii înclinate către profilul, acoperișul și stâlpii lunetei.

Luminurile, atât din față, cât și din spate, sunt într-un noua formă de T și bara de protecție față are decupaje dreptunghiulare pentru a oferi o senzație suplimentară funky, la fel ca și pasajele roților cu ornamente contrastante.

Skoda a spus că urmărește un aspect „minimalist” Epiq, în special cabina sa. 

Marca devine lider de piață pentru tehnologie futuristă, iar cel mai ieftin vehicul electric al său se datorează unui ecran tactil plutitor mare, precum și adaos de încărcare wireless.

O cheie digitală mobilă este, de asemenea, pregătită să debuteze pentru a oferi proprietarilor o experiență de dispozitiv inteligent.

Materiale durabile, practice și sustenabile acoperă cabina. Are suprapuneri de frați cu alte modele Skoda EV, dar este, fără îndoială, mult mai deschis, curat și mai clar. 

Cabina pare a fi un spațiu mare de depozitare, cu multe compartimente deschise, o consolă centrală plutitoare. , iar compartimentele „Simply Clever” pentru supraambalarea flexibilă sunt punctate în interior și în portbagaj - întotdeauna o caracteristică fermă preferată a familiei.

Accentele „Flashy Orange” continuă în interior, iar volanul cu două spițe. are o combinație de butoane fizice, precum și derulări haptice - acestea din urmă nefiind atât de populare în alte modele VW-Group aflate în vânzare astăzi, cum ar fi Mk8 Golf.

Deși Epiq nu urmează să fie prezentat în formă de producție completă până în 2025, noul Elroq - un SUV electric mai mare - va fi primul vehicul care va fi lansat ca parte a viitoarei campanii de modele electrice, cu debutul programat pentru sfârșitul acestui an. 

(Fluierul)